エアロも機能部品と位置づけ、実効性をとことん追求しているのがHKSのボディキット。最新のCFD（流体力学）を用いた、バーチャル空間での高精度シミュレーションに頼るだけでなく、徹底した走り込みを行ない到達した造形なのだ。

　ひと筋縄ではいかない近年のスバルニューモデルの制御系解析であるが、鋭意取り組むHKSの成果のひとつがリミッターカット「VACII」だ。 スピードメーターのデジタル表示は180km/h以上の実測数値も表示してくれる。また車速信号のアナログ出力線も備わるので、GPSロガーなどを引き続き使える配慮もウレシイ。筐体は防水仕様へと進化した。

　車種別に仕様を細かくアジャストするのがハイパーマックスS。ZD8用は、ZN8と比べリヤのバネレートを わずかに下げた6kg/mmとするなど、 実走で培った最適化がなされている。 アッパーはフロント側がピロ、リヤは強化ゴムとし、街乗りからサーキットまでフォローする。

　テールのフィニッシャーカバー色を複数設定するなど、魅せ要素もフォローするマフラーがハイパワース ペックL II。2.4Lの排気量に合わせメインパイプ系をφ65mmとしている。このほかリーガマックススポーツ（20万6800円）、 リーガマックスプレミアム（11万8800）と3つの個性が揃う。