この記事をまとめると

• ロールケージの取り付けには専門知識が必要
• 車検ではクッション性のあるものを巻き付けること
• 乗車定員数が変わる場合もあるので注意したい

勝利までの道のりは決して容易ではなかった 　先代モデル（80系）の生産中止から17年が経ったトヨタ・スープラ。この春、国内販売となる5代目スープラ（90系）は、トヨタのモータースポーツを統括するGR（GAZOO Raci […]

レーシングスーツは耐火性の鎧 　近年はサーキットを走る走行会イベントが大盛況だ。参加型のモータースポーツも底辺を支えるエントラントが増加しており、モータースポーツファンとしては嬉しい限りだ。このような傾向になったのは「サ […]

危険性や安全性に対する重要性も知れる 　『レーシングカート』ってなに？と聞かれることがある。以前は”ゴーカートの速いやつ”と説明すれば大体理解されていたが、最近はゴーカートすら知らない世代がいるの […]

コスパは走行時間だけでは判断できない 「サーキット走行会（以下走行会）」とは一般的に、主催者がサーキットなどを貸し切って参加者を集い、JAFの競技ライセンスがなくても安全に走りを楽しむことができるイベント。使用するコース […]

使用環境が異なる街中で性能を発揮できない 　モータースポーツで見かけるスリックタイヤは、サーキットやターマックラリーなど限られた環境の中で、限られた距離を走ることを狙いにしたタイヤ。耐久性は必要最小限にとどめられおり、溝 […]

レース界に君臨してきたR30からR34まで 　歴代モデルの多くがモータースポーツで活躍してきた日産・スカイライン。前編は、日本グランプリでポルシェとバトルを繰り広げた2代目のS50系、直6ツインカムを搭載した3代目のC1 […]

日本のモータースポーツ黎明期から君臨 　国産のスポーティカーで、歴代モデルがモータースポーツで活躍したクルマと言えば、やはりスカイラインだろう。 　なんといっても、後に日産自動車に吸収合併されるプリンス自動車工業が、富士 […]