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ライバルよりも安くて最先端！　マツダR360は30万円という驚きの低価格でマイカー保有の幅を広げた立役者だった

1960年に登場したマツダR360クーペ。同社が初めて4輪部門に参画したモデルでもあった。全長は3ｍにも満たないボディで、大人ふたりと子どもふたりがゆったり座れる2+2が採用されていた。また、軽量化にも徹した1台だった。ここでは同車の魅力を振り返ってみよう。
CLASSIC
日産サニー9世代をカタログで振り返る

かつてファミリーカーといえばセダンだった！　カローラとしのぎを削った日産の大衆車「サニー」の９世代を振り返る

初代が誕生してから56年。日産のベーシックカーだったサニーは、知られているようにトヨタ・カローラとは宿命のライバルとして販売を競い合ったクルマだった。今回はやや渋めながら「セダン」にテーマを絞り、時代の空気を反映した歴代モデルを振り返ってみたい。
CLASSIC
ランサーエボリューションⅥトミマキネンエディションのリヤスタイルイメージ

マジで復活希望な「ランエボ」！　勝つために誕生した伝説のヨンクターボの輝かしい栄光

1990年代のWRCを席巻した三菱。ギャランVR-4からコンパクトボディのランサーエボリューションにマシンをスイッチし、ラリーでの戦闘力を高めるために市販車も各モデルごとにタイヤやブレーキ性能などを向上。ここではランエボⅠからⅥまでの第一・第二世代モデルを振り返る。
ワークスチーム
純正レカロの写真

まさか純正装着されるとはオドロキ！　当時のクルマ好きを賑わせた社外パーツブランド４つ

近年は、とくにスポーツカーなど社外ブランドと共同開発した高性能パーツが多く採用されている。しかし、初採用された当時は純正で装着してもいいのか？　と驚いたクルマ好きは多いだろう。そんな、初登場時に話題となった社外ブランドを4つ紹介しよう。
CUSTOM
京商オリジナル 1/43スケール ダイキャストモデル レクサスNX

全長100mmなのに実車を忠実に再現！　京商オリジナルから1/43スケール「新型レクサスNX」２モデルが新発売

京商オリジナルから新型レクサスNXのスケールモデルに早くも新色が追加された。2022年3月に発売された新型NXのスケールモデルは好評につき発売後、即完売となったが、今回の新色追加に加えて完売モデルも鋭意再生産中のため、購入できなかった人は是非ゲットしてほしい。
カーライフ

純正アクセサリーも豊富でまさに安ウマ！　ホンダN-VANは外遊びにピッタリな１台だった

ホンダN-BOXをベースに登場したN-VAN。「+STYLE」シリーズは一般ユーザーでも手を出しやすいスタイリッシュなボディデザインだ。室内は広々として、ホンダアクセスのアクセサリーパーツも豊富。N-VANさえあれば何でもできる理由を解説していこう。
OUTDOOR
クラシックな雰囲気がただよう芸術的な装飾

ロールスやジャガー、セドグロにもあった！　ボンネットの先端に付く小さな飾りが今や絶滅危惧種な理由とは

フードマスコットやボンネットマスコットとは、ボンネットの先端に付けられた立体のエンブレムのことだ。メルセデスベンツが「スリーポインテッドスター」を付けていたのはお馴染みだし、ロールスロイスは今でもデザインを新しくしてまで装着にこだわっている。
CLASSIC
ハセ・プロによる三菱アウトランダーPHEVデモカー

アウトランダーPHEVに更なるプレミアム感をプラス！　ハセ・プロの貼付けアイテムと専用エアロがもつ衝撃クオリティ

まずは写真をご覧頂こう。このクルマが国産車に見えるだろうか？　それとも欧州車に見えるだろうか？　この存在感、オーラは日本車のそれとは大きく違うように感じる。答えを明かすと、ベース車両は三菱のアウトランダーPHEV、コーディネイトしたのはハセ･プロだ。
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