クルマを文化する
REAL CAR CULTURE

AUTO MESSE WEB

クルマを文化する
REAL CAR CULTURE

AUTO MESSE WEB(オートメッセウェブ)

NEW ARTICLE

敷居は低いのに中身は熱い! NAの軽自動車「しかもナンバー付き」だけの草レースが最高に面白い

モータースポーツの登竜門にピッタリ! 初心者に優しい東北660選手権の基本理念  2011年にスタートした軽自動車のワンメイクレース「東北660選手権」が10年目を迎えても勢いが衰えない。エントリー台数はいまだに増え続け […]

「車内のオンライン化」で革命を起こす! パイオニア カロッツェリア2020年冬の新製品

カロッツェリアが車内を「楽しむ空間」に変える  2018年登場のスマホを接続する「MVH-7500SC」から始まったパイオニア カロッツェリアによる“車内をオンライン化する”という提案。昨年のサイバーナビではドコモのLT […]

オーテックが止まらない! 2代目マーチから始まった福祉車両の衝撃「進化」とは

ライフケアビークルの乗り降りサポートは常に進化中  オーテックジャパンが手がける日産グループの福祉車両(ライフケアビークル)。多彩なベース車両、さまざまな仕様が用意され、施設での利用から個人利用まで、幅広いニーズに応える […]

タイプRとのニュルFF車最速バトルはすでに伝説! ホンダを本気にさせた「ルノー・スポール」って何もの?

FF最速を狙ってシビックタイプRにも軽量バージョンが登場  新型コロナウイルスの影響により、商品改良版の発売が延期されていた「FF世界最速」の量産モデル、ホンダ・シビックタイプRの発売が2020年10月予定と発表されまし […]

「ウデ」は同じでも「タイム」が変わるサーキットの不思議! 最速ラップが更新できる「条件」とは

気象や路面状況などで大きく違いが出る  最初の頃は走るだけで楽しいサーキット。しかし慣れれば慣れるほど気になるのが、自分がどれだけ速く走れるかを示す「タイム」だ。上級者はタイムが出やすい日を狙い、渾身のアタックをかけると […]

賛否両論の「ディスプレイオーディオ」は拡張性が勝負だった! 気になるオプション5つとその中身とは

この記事をまとめると

  • 機能を拡張することで使い勝手を向上することが可能
  • トヨタ純正のナビ機能をディーラーオプションで追加できる
  • テレビ視聴やセキュリティ機能、リモート始動なども選べる

 

「レース」はもちろん「ラリー」もホンダのDNAだった! シビックやCR-Xが悪路を疾走した時代とは

ホンダにもあったラリー車ベースとなった量産車  ホンダのモーターレーシングといえば、4輪はF1、2輪はモトGPと先鋭化された世界最高峰のサーキットレースを思い浮かべがちだが、意外なことにラリーフィールドで活躍した実績があ […]

低ければ「乗り降りしやすい」は間違い! 高齢者に本当に「優しい」クルマ選びとは

この記事をまとめると

  • 高齢者向けのクルマ選びのポイントとは?
  • 基本はステップとフロアに段差がなく足の持ち上げ量が少ないクルマがおすすめ
  • SUVや軽自動車など車両タイプによってポイントはそれぞれ異なる

 

 

RECOMMEND

MEDIA CONTENTS

WEB CONTENTS