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付いてなきゃ走れない? サーキットの必須装備「LSD」のわかってるようで難しい「効果」と「仕組み」
コーナー脱出時の駆動力がアップし安心感も向上 モータースポーツが好きな人なら、誰でも一度は「LSD」という言葉を聞いたことがあるハズ。サーキット走行の必需品って話もあるけど、果たしてどんな仕組みで何が変わるのだろう。工 […]
公道を走る国産EVレーシングカー! 「パイクスピーク」の参戦車両「トミーカイラZZ」をシェイクダウン
奴田原文雄選手は「まだまだ課題はあるが…」 今年98回目を数える「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」は、通常ならちょうど今頃アメリカ独立記念日前の週末に開催されるはずで、当初は6月28日(日)が決勝日と […]
「GT-R」「86」「インプレッサ」がド肝を抜かれるマシンに! ワークスが「採算度外視」で作った超本気モデル5台
メーカー公認の高品質なチューニングモデル メーカー自らが手を入れたカスタマイズモデルは非常に多く存在していて、中には純正のオプションパーツを標準装備しただけというお手軽なものから、メーカー(もしくは直系ブランド)だから […]
なぜ思いやりをもてない! なんと8割もの不正利用に悩む「障害者用駐車スペース」の現実
障害者用駐車スペースとはどのような駐車枠か——みんな知らなすぎる 街をクルマで走っている人なら誰もが知っている障害者用の駐車スペース。あの駐車枠について正確に理解している人はいったいどれくらいいるでしょうか。「知ってる […]
載らないなら引けばいい! じつは手軽な「牽引トレーラー」という選択
この記事をまとめると
- 軽自動車でもヒッチメンバーを装着すれば牽引可能
- トレーラーで引っ張れる重量は車重で決まる
- トレーラーにもナンバー取得&車検が必要になる
見た目も走りも諦めない! カスタムもチューニングも好きな「わがままユーザー」こそ手を出すべきパーツ5選
機能性とドレスアップの一挙両得 クルマをチューニングする目的は『走る・曲がる・止まる』といった基本性能を高めること。とはいえ見た目のカッコ良さは二の次というワケではない。「機能を追求しながらドレスアップにも貢献する」そ […]
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