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トラックやバスが「ドラム式」を採用する理由は? 時代遅れなブレーキがもたらすメリット
制動力はドラム式のほうがディスクより高い 現在のクルマのブレーキシステムを大別すると「ディスクブレーキ」と「ドラムブレーキ(リーディングトレーリング)」の2種類となる(回生、リターダー、空気抵抗等を利用したタイプもある […]
幻のスーパーカーもあった「1960年代に登場した国産スポーツカー5選」
市販化はされなかった幻のクルマも いよいよ迫ってきた東京オリンピック。1964(昭和39)年にアジア初の東京オリンピックが開催され、その年の10月には東海道新幹線が開業。世の中はスピード時代に突入していく。また東京都内 […]
「ホットサンドメーカー」はキャンプで大活躍! 意外な食材で作るアレンジレシピ5選
クルマに手軽に積めて、料理も簡単な魔法の調理器具 好みの具材をパンで挟んで焼き上げる、手軽で美味しいホットサンド。最近、キャンプ場などでも作っている光景を見かけることが多く、アウトドアメーカーからも様々なホットサンドメ […]
燃料電池バス100台以上に対応! 東京ガスが国内4か所目の「水素ステーション」を豊洲に開設
国内で初めてカーボンニュートラル都市ガス使用 東京ガスが、練馬、千住、浦和に続く4か所目のステーションとなる「東京ガス豊洲水素ステーション」を東京都江東区に開設し、2020年1月16日に開所式を行った。これで国内の水素 […]
マツダの名機「ロータリー・エンジン」がスポーツカーに最適な理由とは
初の量産エンジンはコスモスポーツに搭載 ドイツの技術者、フェリックス・ヴァンケル博士が考案しドイツのメーカー「NSU」と共同で開発したエンジンが「ヴァンケル・エンジン」。日本国内では「ロータリー・エンジン(RE)」と […]
「トリコロールカラー」は日産レーシングカーの象徴!赤・白・青の組み合わせを辞めてしまった理由とは
2001年にコーポレートカラーが変更された 日産自動車のロゴマークというと、赤・白・青のトリコロールカラーに塗られていたことが有名だ。レーシングカーでも1980年代のグループCカー、そしてグループAのスカイライン(R3 […]
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