ノーマルだとドリフトできなかった？ クルマ好き永遠のアイドル「AE86」が今なお人気の理由とは
レビン／トレノはTE27型から歴史が始まった 1983年に登場したAE86。モデルとしてはカローラシリーズとしての「レビン」と、スプリンターシリーズ「トレノ」の2タイプがラインアップされていた。多くの人にとってAE86が...
「グループA」の記事一覧
「グループA」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。
一世を風靡した「グループA」終焉の原因はGT-R？ 大人気レースなのに復活しない「もっともな理由」
1990年代に隆盛を誇ったグループAレースはなぜ聞かなくなったのか？ 1990年代初頭から2000年代前半まで日産スカイラインGT-R（BNR32）がサーキットで、スバル・インプレッサや三菱ランサー・エボリューションがラ...
オーストラリアを強襲！ 伝説のドライバーが語るGT-R「ゴジラ伝説」とは
ドイツ人写真家が出会ったオーストラリアの伝説 世界中を旅して、各国のGT-Rを写真集「GT-R THE JOURNEY」に収めたアレキサンダー・キューレテム氏。彼は写真家でありながら、自らもGT-Rオーナーであるドイツ人...
「グループA」を席巻した伝説の「カルソニックスカイライン」！ 現存する「本物の３台」が辿った数奇な「運命」
この記事をまとめると グループA時代のスカイラインR32 GT-Rとは デビュー戦から負け知らずのマシン 現在は3台のマシンが残っている
すべては勝つために！ 伝説の限定車「R32 GT-R NISMO」が「意外」と遅かった理由とは
ノーマルでは遅くて乗れないR32GT-R NISMO「R32スカイラインGT-R NISMOについて書いてください」という依頼が来た。「あれは改造しなけりゃ遅いしさぁ、よっぽどパルサーGTI-RやブルーバードSSS-R（...
グループAを牛耳る巨大なワークスGT-R勢を相手に孤軍奮闘！ ついに勝利を勝ち取った「HKS」伝説とは
タイヤメーカー同士の争いとは異なるグループAでのHKSのチャレンジとは？ ハコ車レースのトップカテゴリーとして1985年に日本で始まったグループA。「モータ―スポーツの本場はヨーロッパだ」と言わんばかりの実力を見せつけ、...
最強の「ランチア」の陰に「アバルト」の存在！ デルタ・インテグラーレ誕生秘話
ランチア大衆車「デルタ」が豹変 6年連続世界タイトルを奪ってゆく 世界ラリー選手権（WRC）の歴史の中でもっとも過激だったと言える「グループB」の車両規定は 、500psは当たり前のモンスターマシンたちがしのぎを削り、熱...
世界に君臨した「セリカGT-FOUR」の市販最終バージョン「ST205」 「世界限定300台」1/18スケールで登場！【京商】
レジンモデルで厳かに現れた 最後のセリカGT-FOUR 世界ラリー選手権で活躍してきた数々のクルマたち。その歴史の中でグループAという車両規則の時代は、多くの人の手に身近にある排気量2リッタークラスの最高峰性能の市販車...
