「タグ: サーキット」の記事一覧

気温が低いとクルマがパワーアップ? サーキット走行に適した意外な季節とは

夏はエンジンやタイヤへの負荷が高まる 一般にはサーキット走行は冬がオススメといわれています。これは外気温が低いので、エンジンが冷えやすいし、熱による負担も少ない。また、外気が冷えているので空気密度が高く、エンジン出力が…

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安全性もタイムもアップ! サーキット走行前に下ろすべき車内の意外なモノ

ムダな積載物は走行時のデメリットに繋がる サーキット走行前の準備といえば、タイヤの空気圧やオイル量の確認など、メカニカルな部分を占める。しかし車内にも運が悪ければ大きな事故に繋がる、忘れていけないチェック事項が数多い。…

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走行中の振動の原因はタイヤカス!サーキット走行時はトレッド面も要チェック

レコードライン外に飛び散る溶けたタイヤ片 サーキット走行会やレースに参加すると、コース上でも走行ライン以外の所にタイヤカスが散乱しているのをよく見かけます。後ろからくる速いクルマに道を譲るためにラインを外すと、路面に散…

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暑い真夏でもサーキット走行中はエアコンをOFFにすべき理由とは

タイムアタック時のみエアコンOFF サーキットを走る時、エアコンは切る。昔から都市伝説のように言われ続けているが、その理由は果たして何なんだろう。エアコンを動かすコンプレッサーの負担が増し、加速が悪くなるとかエンジンが壊...

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硬くて辛そうなフルバケットシート!じつは長距離走行で疲れにくい理由とは

乗り降りと車中泊は辛くなるが・・・ 大きなクルマでも小さなクルマでも、走行中は常にドライバーが直接クルマとコンタクトしているのは、シートとハンドルとペダルぐらいだ。なかでもシートはクルマの司令塔であるドライバーのポジショ...

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車検がないから改造自由!ナンバープレートのないサーキット専用車を買うメリットとは

使い勝手やコストを徹底比較 ナンバーなしのサーキット専用車。街乗りさえしなければ自動車税などの維持費はゼロ、エアコンどころかヒーターまで外して軽量化したり、車検を気にすることなくチューニングもできる。こう考えるとメリッ…

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初めてのサーキット走行会!愛車のチェックポイントと準備すべきアイテムとは

油脂類やタイヤ&ブレーキのチェックは必須 走行会などで初めてサーキット体験。当然ながら一般道とは走る目的や環境も異なるため、クルマも同じ状態でいいワケがなく、スポーツ走行を想定した準備が必要だ。アマチュアでも手軽にでき…

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