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「スポーツカー」の記事一覧

トヨタ「GR86」を恐ろしく気持ちいい走りに激変する最小限チューンとは？ ブリッツだけでまとめた完成形を紹介します【デモカー試乗】

アフターパーツメーカーやスペシャルショップが自慢のアイテムや技術を惜しみなく投入している「デモカー」に試乗させてもらい、実際のところ純正スペックと比べて何がどう変わっているのかレポート。今回はブリッツ（BLITZ）が仕上げたトヨタ「GR86」です。
CUSTOM
エンジンルーム

わずか6馬力アップで激変した印象！ ダイレクトイグニッション化はチューニング効果バツグンのアイテムです

ダイレクトイグニッション化は、プラグコード式に対してメリットがあります。後期型NBロードスターに施工するべく、製品開発の工程に密着。完成したキットを実際に装着し、フィーリングの違いなどをチェックしてみました。
CUSTOM

トヨタ「GR86」にレクサス「IS Fスポーツ」のホイールをセット！ 初めてのスポーツカーライフで車高短仕様に

東京のA PITオートバックス東雲で2023年3月19日（日）に開催された「モーニングミーティング」は「86／BRZ」がテーマ。さまざまな86とBRZが集合した中から、初めてのスポーツカーとしてGR86を購入しローダウンして遊んでいるオーナーを紹介します。
CUSTOM

マツダ「サバンナRX-7」はグリーン！ 車名とリンクするボディカラー5色：黄、赤、青、橙で何を思い浮かべる？

あのクルマといえばこの色とすぐにイメージできる名車が存在します。例えば、ホンダ ビートといえばイエロー。ホンダNSXといえばレッドのように、定番のボディカラーがあります。ここではそうしたレアな車種にスポット当てて紹介します。
CAR
製品開発中

プラグコードにサヨナラして性能向上！ NB後期ロードスターのダイレクトイグニッション化に密着

技術は進化し、よりよいアイテムなどがリリースされていますが、最新のパーツは旧車にも効果はあります。今回、NB型ロードスター後期型用として、T.M.WORKSがダイレクトイグニッションキットを開発することに。キットのこだわりや、開発の苦労話などをリポートします。
CUSTOM

トヨタ「86」オーナー同士で結婚！ 今では「GR86」に子どもを乗せて、イジりも走りも楽しんでます

東京のA PITオートバックス東雲で2023年3月19日（日）に開催された「モーニングミーティング」は「86／BRZ」がテーマ。ノーマルからカスタムまでさまざまな86とBRZが集合した中から、お子さんと一家4人で参加していたGR86オーナーを紹介します。
CUSTOM

さよなら、アウディ「TT」。業界に衝撃を与えた「バウハウス」の流れをくんだデザインは秀逸でした【カタログは語る】

アウディのブランドアイコンとして長らく君臨してきた「TT」がついに生産終了となります。1998年から3世代にわたり合計で世界販売50万台超えというベストセラーのTTが登場したときの衝撃を、当時のカタログとともに振り返ります。
CAR
AE92レビン・トレノ

「スカイライン」「シルビア」「シビック」の不人気モデルが再評価。今こそ乗ってみたい懐かしの国産スポーツカー覚えてますか？

自動車はフルモデルチェンジで進化しますが、その結果、残念ながら先代モデルのファンががっかりしてしまうこともあります。確実に進化し走りが良くなったものの、当時大歓迎されなかった悲しき国産スポーツカーを紹介。今乗れば、魅力を再発見できること間違いなしです。
CLASSIC
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