見た目オンリーのカスタムじゃなかった! 「シャコタン」「ツライチ」が走りにもたらす好影響とは
ドライバーの安心感が向上するといったメリット 低いスタイリングとツライチに決めたタイヤ&ホイールは、どんな時代でもドレスアップの王道であることに変わりはない。見た目がカッコよくなるのは当然として、その他にどんなメリット…
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ドライバーの安心感が向上するといったメリット 低いスタイリングとツライチに決めたタイヤ&ホイールは、どんな時代でもドレスアップの王道であることに変わりはない。見た目がカッコよくなるのは当然として、その他にどんなメリット…
ホイールを外に出すことだけがツライチではない 昔からセダンのドレスアップは「シャコタン(車高短)」と「ツライチ(面一)」が基本。簡単にいえばシャコタンは車高を落とすこと。そしてツライチはホイールを外に出すことなのだが、…
デメリットによるリスクをどう考えるか クルマのカスタムメニューのひとつである「フェンダーのツメ折り加工」。タイヤがフェンダーの内側に擦れて傷付くのを防ぎ、ホイールをツライチで履くためにも有効な手法だ。しかし、ツメ折り=…
ホイールのサイズは基本的にインチ表示ミリ換算すると攻めたサイズが選べる!ドレスアップにもチューニングにも非常に影響の多いホイール。ホイールを選ぶときは、デザインや価格も気になるが、なによりサイズが重要。まず、ホイールの…
意外とまだまだデータが少ない400系コペンのホイール事情現行モデルとなるダイハツ400系「コペン」は、どのサイズのホイールまで履けるのか?コペン専門店「も。ファク」の協力のもと、5.5J~7.0Jサイズのホイール5種を試...
サイズとインセットを攻めてホイールがハミ出し違法となるフェンダーとホイールの位置関係とはホイールとボディがツライチは、ドレスアップの定番スタイル。しかし、フェンダーからはみ出してしまっては違法となるのだが、はたしてどこ…
元祖ツライチはレーシングマシン速さを求めて極限までワイドトレッド化ホイールを新たに購入するとき気にすることは? ほとんどの人はまずデザイン、次いでサイズという順だと思う。サイズといっても色々ある。インチやリム幅、インセ…