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「ホイール」の記事一覧

純正部品のイメージ

取り外した「クルマの純正部品」断捨離してもOK? 手元に残しておいた方がいいパーツ、そうでもないパーツの線引きは

カスタマイズすると、外した純正部品が手元に残る。取り付けを行ったショップなどで、処分してもらったという人も多いのではないだろうか? しかし、できることなら保管しておいたほうがベターなのだ。その理由とは? それでも保管場所がない場合はどのパーツなら処分してもいいのか? 具体例を紹介しよう。

「ファントゥドライブ」を体現した乗り味! 絶品の足まわりを持つ新型BRZに試乗【A’PEXi編】

GR86と共同開発がされたSUBARU BRZ。数少ないFR+MTというパッケージングにクルマ好きも注目している。もちろん、アフターパーツの新製品にも目が離せない。今回は、マフラーや電子パーツなどオリジナルパーツを手がけるA'PEXiのデモカーに試乗した。

ラリー仕込みの「ツウ」なハンドリングにオドロキ! 新型BRZに試乗【ARAI motorsport編】

9年ぶりにフルモデルチェンジが施されたSUBARU BRZ。今回は、スバル好きなら誰もが知っているARAI motersporsが手がけたBRZに試乗した。オリジナルサスペンションなど、開発中のアイテムが装着されており、どのようなパフォーマンスを見せるのか? 動画でお届けしよう。

お正月休み中になんとかしたい「ヘッドライトの黄ばみ」「樹脂パーツの劣化」! 意外とカンタンなメンテナンス法とは

愛車がどうもお疲れ気味に見える……ぶつけてもいないのにどうして? その理由はヘッドライトの黄ばみと樹脂パーツの劣化にある。どちらもキレイにすると、まるで新車のような状態に戻すことが可能! またテールランプもケアすると全体がパリッとして見える!? メンテナンスに詳しい自動車ライターが、誰でも簡単にできるメンテナンス方法をリポートする。

「週末はサーキット」派なら絶対注目! 動きがリニアで扱いやすい新型BRZに試乗【BLITZ編】

トヨタと共同開発をしたSUBARU BRZは、2代目へとフルモデルチェンジし、クルマ好きから熱い視線を浴びている。すでに納車をされているオーナーは、愛車を自分色に染めるべくアフターパーツにも注目をしているだろう。今回はBLITZのデモカーに試乗した。パーツ選びの参考にしてほしい。

軽だけど、これぞ「正統派アメ車カスタム」! なぜか懐かしい「どシャコタン」エッセ

2005年から6年間生産されたダイハツ・エッセ。エンジンはNAのみだが、軽量ボディで5速MTの設定もあり、中古車市場で値段が高騰中。またカスタマイズのベースとしても人気で、紹介するエッセも個性ある1台に仕上がっている。今回紹介するエッセは超シャコタン! センス良くまとめられたクオリティのとても高いカスタマイズ・エッセである。
社外マフラーのイメージ

無闇に交換するとパワーダウンすることも? じつは奥が深い「マフラー」選び

チューニング派はもちろん、ドレスアップ派にも人気のカスタマイズといえば、マフラー交換だ。エンジンから車両後方へ伸びるその形状は、太さなどが違うのは見た目にもわかるが、それ以外はどんな違いがあるのか? なぜ交換するだけでパワーアップするのか? 解説していこう。
スロットルコントローラーの本体イメージ

スロコン(スロットルコントローラー)って何?付けてみた感想をご紹介

最近のチューニングパーツとして、注目が高まっているスロットルコントローラー(スロコン)。手軽に装着できて、愛車の特性を変更できるアイテムとして人気だ。どのような仕組みで、どのようなメリットがあるのだろうか? あらためて、スロコンについて解説していこう。
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