「ホイール」が先か「サスペンション」が先か？ 「クルマの改造はどこから」論争に終止符を打つ！
足まわりのカスタムは「サスペンション」が先か「ホイール」が先か 最近のクルマはノーマルでも見栄えのいいデザインのホイールを採用しているし、サイズ的にも大径化、低扁平化が進んでもっさり感は薄れたし、車高も無駄に高い感じは…
「ローダウン」の記事一覧
「ローダウン」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。
むしろ性能ダウンの可能性も！ クルマいじりの定番「車高短」は本当に正義なのか
ローダウンで走行性能アップは正解でもあり誤りでもある！ スポーティなチューニング、カスタマイズでは「シャコタン」といって車高を下げることが定番中の定番になっている。何の疑問も抱かずに、とりあえず車高調サスペンションを入…
「ギリギリ」「キワッキワ」こそが美学！ じつは難しいド迫力「シャコタン＆ツライチ」セダンの作り方
ホイールを外に出すことだけがツライチではない 昔からセダンのドレスアップは「シャコタン（車高短）」と「ツライチ（面一）」が基本。簡単にいえばシャコタンは車高を落とすこと。そしてツライチはホイールを外に出すことなのだが、…
カスタムの一丁目一番地！ じつは難しい「車高イジり」の世界
まずは車高が決まらなければ始まらない ドレスアップの第一歩といえば、いつの時代も足まわり。ローダウンまたはリフトアップから始めるのが王道だろう。「タイヤ＆ホイールの方が先じゃないの？」という意見もあるだろうが、ノーマル…
クルマは「見た目」良ければすべて良し！ アゲたりサゲたりハの字にしたりと「ドレスアップ」のディープすぎる世界
クルマの見た目をかっこよくするカスタム よく「クルマをドレスアップする」というが、これはクルマをカスタムすることを意味する。カスタムに詳しくない人にとっては、「クルマを着飾るってどういうこと？」と思うだろうが、カーカス…
「ドリンク厳禁」「1500kmでタイヤがズタボロ」「店に入れない」！ 「シャコタン道」を貫くオーナーの苦労５つ
苦労はあれどやっぱり「低い」のがカッコいい 愛車をドレスアップする手段のひとつとして、純正よりも車高を下げる「ローダウン」がある。最近ではSUVや4WD系モデルの車高を上げる「アゲ系」なるカスタムも流行してはいるが、まだ...
「シャコタン農家」に「フルエアロ魚屋」！ 衝撃の働くカスタム軽トラ３台
仕事もカスタムも、その両立も可能な素材 軽トラは働くクルマの代表格。農作業をはじめ、建築系、運送、移動販売等々、全国各地、さまざまな分野で活躍している。 その一方で、カスタマイズを楽しんでいる人も沢山いるのはご存じだろ…
アゲ系アルトにエッセのフィアット化！ やり過ぎだけど面白い最新「軽ハッチ」カスタムの世界
リフトアップから旧車風、スポーツまであらゆるスタイルにマッチ 自動車メーカーの中でも売れ筋のジャンルである軽自動車は、ニーズの多様化もあって車種ラインアップが着々と増えている。今まではワゴンRやムーヴといったハイトワゴン…
