「タグ: 走行会」の記事一覧

多くの人にクルマで走る楽しさを提供!富士スピードウェイでNAPACが走行会を開催

安心かつ楽しいカーライフの啓発 毎年2回のペースで静岡県・富士スピードウェイで開催される「NAPAC(ナパック)走行会」。一般社団法人 日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会(Nippon Auto Parts A...

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ミニバンや軽自動車、オートマチック車でのサーキット走行は問題ないのか

スポーツ走行は意外に敷居は低い サーキットを走るのに向いているクルマは、なんといってもスポーツカーやスペシャリティカー。では、セダンやコンパクトカー、軽自動車ではスポーツ走行が楽しめないのか? というとそんなことはない…

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初心者でも知っておきたい! サーキット走行会で守るべき5つのマナー

安全確保のために必要なマナーとルール いろんな人が一緒に走るサーキット走行会ですから、自分本位に走っていては、いろんな人に迷惑をかけてしまいます。とりあえずテクニックは徐々に覚えるとして、まずは、覚えておきたい5つのルー…

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気温が低いとクルマがパワーアップ? サーキット走行に適した意外な季節とは

夏はエンジンやタイヤへの負荷が高まる 一般にはサーキット走行は冬がオススメといわれています。これは外気温が低いので、エンジンが冷えやすいし、熱による負担も少ない。また、外気が冷えているので空気密度が高く、エンジン出力が…

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安全性もタイムもアップ! サーキット走行前に下ろすべき車内の意外なモノ

ムダな積載物は走行時のデメリットに繋がる サーキット走行前の準備といえば、タイヤの空気圧やオイル量の確認など、メカニカルな部分を占める。しかし車内にも運が悪ければ大きな事故に繋がる、忘れていけないチェック事項が数多い。…

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暑い真夏でもサーキット走行中はエアコンをOFFにすべき理由とは

タイムアタック時のみエアコンOFF サーキットを走る時、エアコンは切る。昔から都市伝説のように言われ続けているが、その理由は果たして何なんだろう。エアコンを動かすコンプレッサーの負担が増し、加速が悪くなるとかエンジンが壊...

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車検がないから改造自由!ナンバープレートのないサーキット専用車を買うメリットとは

使い勝手やコストを徹底比較 ナンバーなしのサーキット専用車。街乗りさえしなければ自動車税などの維持費はゼロ、エアコンどころかヒーターまで外して軽量化したり、車検を気にすることなくチューニングもできる。こう考えるとメリッ…

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