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「カスタム」の記事一覧

純正センサーを活かしたまま丸目4灯化。ジムニー ノマドをクロカン仕様に変えるJAOS

スズキ「ジムニー ノマド」のリアカスタムに、新たな選択肢が加わった。JAOSは、リヤパーキングセンサー装着車に対応したジムニー ノマド JC74（1型）専用品「リヤスポーツカウル」を発売。デパーチャーアングルを確保したスポーティなデザインに加え、車検対応のLEDテールランプやカプラーオン配線を採用し、安全性と機能性、そしてスタイルアップを高いレベルで両立した注目の新製品だ。
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テールエンドの出幅調整と素材変更が自由自在。ブリッツがトヨタ「カローラ」に仕掛けた新構造マフラーのこだわり

「カローラセダンは地味」。そんな固定観念を持つ人は少なくない。しかし、現行モデルはデザインコンセプト自体が洗練され、ホイールやローダウン、そしてマフラーを組み合わせることで、その印象は大きく変化する。そんな“大人のセダンカスタム”に応えるアイテムとして、ブリッツはカローラハイブリッド用「NUR-SPEC CUSTOM EDITION」を発売した。3種類のテールエンドから好みに合わせてリアビューを演出できる、新発想のエキゾーストシステムだ。
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絶妙なローダウン！ 21歳のオーナーがカスタムしたホンダ「RB3型 オデッセイ」は純正＋αで魅せる

広島県の21歳オーナー2人が仕上げたホンダ「オデッセイ」RB3型アブソルート。イデアルのエアサスで着地させない絶妙な車高を実現。純正加工の足まわりや後期グリル化、砲弾型LEDテールなど純正＋αで魅せる大人スポーティなカスタムを取材した。
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最高速290km/h、富士1分53秒。L型を1万回転まで回す日産「フェアレディZ」の圧倒的な凄み

OS技研が現代に蘇らせたツインカム24バルブのL型エンジン「TC24-B1Z」を積む日産「フェアレディZ（S30型）」。3137ccで400ps、1万回転まで回る心臓部は最高速290km/h、富士1分53秒637を記録した。JCCA総合優勝を果たしたレーシングZの中身を解説する。
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RZ34フェイス移植にDIYでの11.5J履き。夜のミーティングに集結した怪物カスタム車たちの本気度

RZ34フェイスのZ34、DIYワイドCR-V、極低レガシィ…夜のミーティングで見つけた本気のカスタム車たち USナイトカルチャーをルーツにしたナイトミーティングへ潜入取材。RZ34フェイスを移植したワイドボディのZ34 […]

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市販パーツ特有の「後付け感」を完全に払拭。純正内装メーカーがトヨタ「ハリアー」専用に作った極上レザーの仕掛け

トヨタ80系「ハリアー」は、都会的なデザインと上質なインテリアで人気を集める高級SUVだ。そんな完成度の高い室内空間だからこそ、オーナーが乗り続けるほど気になる細かな質感へのこだわりも生まれる。「ここにもレザーの質感があれば」。そんな声を形にしたのが、純正内装部品を長年手掛けてきたナカシンの専用レザーパッドシリーズだ。純正品質を知るメーカーならではの技術で、ハリアーの室内をさらに上質に仕立てる。
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リアゲートを完全フラット化しセリカLBテールを移植。昭和の街道レーサーに化けた極悪ハイエースの凄み

トヨタ「ハイエース」を昭和の街道レーサーや旧車スタイルに仕上げた究極のカスタムカー2台を解説する。セリカLBのテールランプ移植や4インチのローダウン、ダミーオイルクーラーなど、現代の商用バンに昭和のレーシングスピリットを宿した実態に迫る。
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片側リア85mmのワイド化を違和感なく馴染ませる。Z33型「フェアレディZ」を極限まで広げたプロのこだわり

鳥取県のカスタムファクトリースピリット玲のボディキット「華艶（KAEN）」を紹介。片側フロント55mm・リア85mmのワイドフェンダーで、Z33「フェアレディZ」を唯一無二のグラマラスなフォルムへ。ノーマル幅対応のVer.Nも解説する。
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