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「チューニング」の記事一覧
スズキAGSのクラッチを強化!東北660レース参戦車で確認した性能と実用性の高さ
軽自動車レースの現場で、じわじわと存在感を高めているのがスズキ独自の「AGS(オート・ギヤ・シフト)」です。オートマのようでいて、中身はマニュアルという一般的にはAMT(オートマチック・マニュアル・トランスミッション)と呼ばれている機構です。電動油圧アクチュエータでシフト&クラッチの操作を自動で行っています。そんなAGSの弱点とも言われているクラッチですが、強化タイプを開発したメーカーがあります。実際のレースではどんな効果があったのか。扱いにくさはないのか。その実力を見ていきます。
トップシークレットが最高速仕様のトヨタ80系スープラを展示!700馬力のチューンドR35GT-Rのエンジンを搭載
千葉県で開催された東京オートサロン2026に、今年も大きなブースを展開したチューニングショップ「トップシークレット」。毎年トピックスのあるデモカーを登場させるのですが、今年はなんとにR35GT-Rのエンジンを搭載したトヨタ80系スープラを展示していました。このデモカーは、かつて最高速チャレンジが全盛期の頃に活躍したクルマです。それを今、なぜ、展示したのか、そのなかを見たら納得できました。
STI製の“小さな棒”がスバル「WRX S4」の走りの質感を高める!技ありパフォーマンスアイテムの奥義を体感
スバル・日産・ホンダ・トヨタといった4つの自動車メーカー直系のチューニングメーカーのことをワークスチューンと呼び、「TRD」、「無限」、「NISMO」、「STI」とお馴染みのブランドがあります。これらのメーカーが、自動車メーカーのオプションパーツカタログの枠を越えたアイテムや手法を凝らしたデモカーの試乗会がモビリティリゾートもてぎ南コースで行なわれました。すでに紹介したSTIの限定生産コンプリートカーS210とは異なり、WRX S4 SportsR EXをベースに誰もが作り上げることができるSTIパフォーマンスアイテムを装着した試乗車も用意されていましたので、その走りの印象やS210との違いについてリポートします。
無限「シビック・タイプR Gr.B」は軽量パーツと実用トルクアップで速さをさらに追求!
ホンダ・トヨタ・日産・スバルといった4つの自動車メーカー直系のチューニングメーカーのことをワークスチューンと呼び、「TRD」、「無限」、「NISMO」、「STI」とお馴染みのブランドがあります。これらのメーカーが、自動車メーカーのオプションパーツカタログの枠を越えたアイテムや手法を凝らしたデモカーの試乗会をモビリティリゾートもてぎ南コースで行なわれました。今回はシビック・タイプRの“サーキット仕様・無限バージョン”ともいえる「シビック・タイプR Gr.B」を試乗した印象をリポートします。
サーキット走行を楽しめて自走で往復できるニスモR35GT-R「CRS」!ドリフト走行も可能なコントロール性
日産・ホンダ・トヨタ・スバルといった4つの自動車メーカー直系のチューニングメーカーのことをワークスチューンと呼び、「TRD」、「無限」、「NISMO」、「STI」とお馴染みのブランドがあります。これらのメーカーが、自動車メーカーのオプションパーツカタログの枠を越えたアイテムや手法を凝らしたデモカーの試乗会をモビリティリゾートもてぎ南コースで行なわれました。R35GT-RをベースにニスモがCRS仕様に仕上げ、さらにサスペションキットを装着した車両の印象をリポートします。
見るだけでも楽しい!チューンドGT-Rのタイムアタックバトルとユーロカー主体のフリーラン
愛車とともにサーキットに触れる、GT-RとフェアレディZ、86&BRZといった日本を代表するスポーツカーだけのオーナー&ファンミーティングとして「オートメッセリアル in 岡山国際サーキット2025」が12月20日に開催されました。そのイベント内イベントとして実施された「TOYO TIRES PROXES Driving Pleasure」は、ふだんは体験できないサーキット走行を満喫できた貴重な時間として参加者、ギャラリーからともに高く評価されていようです。そのイベントをリポートします。
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