純正オプションのエアロには、ボディとのすき間を埋めるモールが付いている。幅わずか3〜5mmのパーツなのだが、これが劣化して変色してくると意外に目立ってくる。また、社外エアロパーツの一部は、モールが装着されておらず、ボディ […]

この記事をまとめると

• スパークプラグの材質が進化し耐久性がアップ
• 般的に乗用車で10万km、軽自動車で6万kmまで使用可能
• 日々の乗り方でもプラグの良い状態を保てる

アルミ調のマットなレッドにラッピングされた低いボディに、ヘッドライトの変形ポジションリングがかなり個性的。幅広でボリュームのあるフロントリップや、GTスタイルのリアウイングを組み合わせて、見るからにレーシーなストリートル […]

ブラック系で統一すると悪っぽいイメージになりがちだけど、そうは見えないスタイルを意識したというVWゴルフ・トゥーラン。 クロストゥーラン純正サイドステップのシボを削って移植したり、レクサス用社外リアアンダーを加工流用する […]

まずは2ドア／MT車のクルマを探してグランデプントにたどり着き、スッキリし過ぎなシェイプがモノ足りずバンパー＆オバフェンで、このスタイルに。ワンオフ＆加工でここまでグランデプントをモディファイしちゃうなんて。 アツイ情熱 […]

アイテムが豊富な国産車のドレスアップ経験を活かし、独自の視点でパーツをチョイス。 ホームページで見つけたアイテムを自分でコンタクトして個人輸入し、センスよくエクステリアをまとめ上げたVWゴルフ GTIです。 ホイールは、 […]

BMW M4に見えるけど、そうじゃない。なんと4ドアのグランクーペがベースです。 フロントパート、それにフロントフェンダーはボリュームのあるM4純正を流用。リアフェンダーはリアドアがあるからM4流用は無理なんで、フロント […]

以前の乗っていたBMW 6シリーズグランクーペで、黒に統一したモディファイを行い、「黒のカリスマ」の異名を取った浜本サン。 ホイールをゴールドにしたことがあったが、仲間内から不評を買って、今回は黒を基調としたモディファイ […]