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「ロータリーエンジン」の記事一覧
【ロータリー神話を振り返る】ル・マン24時間でどうして「マツダ787B」が日本車初の総合優勝できたのか？
メルセデスの幻のロータリーエンジン車！ コンセプトカー「C111」とは
ル・マン優勝車「マツダ 787B」 伝説の4ローターユニットは市販エンジンの延長線だった
史上最強REユニット”R26B”の真実 世界的なコロナウイルス禍の影響はモータースポーツの世界も例外ではない。HVプロト規定最後の年となった今年のル・マン24時間レースも、すでに9月に延期が決定 […]
ルーチェからコスモAPまで、マツダ・ロータリーエンジン搭載車の歴史に迫る
RXシリーズの歴史を振り返る 2年に一度のモーターショーが近づいてきました。この時期になると必ずと言っていいほど噂が聞こえてくるのがロータリー・エンジン（以下：RE）の復活。近年では、REならではのコンパクトさを活かし […]
マツダの飽くなき挑戦「ロータリー・エンジン搭載車ヒストリー（国内編 Part 1）」
マツダが育て、日本の技術で完成した 名機”ロータリー・エンジンの歴史” ヴァンケル・エンジンの生みの親である「NSU」やおひざ元ドイツを筆頭とするヨーロッパで魅力的なヴァンケル・エンジン搭載車が誕 […]
オートバイにも存在した「ロータリー・エンジン搭載車」ヒストリー
デザインにこだわった国産初の市販モデルから 警察にも導入されたノートンの名車まで 【スズキ・RE-5】 ハーキュレスが登場した1974年には、RE（ロータリーエンジン）バイクとしては国産初の市販モデルとなっ […]
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