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「新型車」の記事一覧

メルセデス・ベンツ新型Sクラスが発表! 部品の半分以上を新開発した「世代最大」のアップデート

メルセデス・ベンツのフラッグシップSクラスが、かつてない規模の進化を遂げました。特筆すべきは、構成部品の50%以上におよぶ約2700点を刷新した世代最大のアップデートです。最新の専用OSや発光エンブレム、さらに巨体を感じさせない機動力など、ラグジュアリーセダンの定義を塗り替える全貌を、どこよりも早く詳細に解説します。

ルノーの新型プレミアムクロスオーバー「フィランテ」登場!海外拠点の利を活かして利益率とブランド力を向上を狙う

ルノーが新たな国際的フラッグシップモデルとしてプレミアムクロスオーバー「ルノー・フィランテ」を発表しました。CMAプラットフォームを採用し、250psを発生するフルハイブリッドE-Techを搭載。快適性と静粛性を重視した上質な室内空間と、ブランド初採用となる先進運転支援機能がトピックです。発売は2026年3月に韓国で開始され、その後南米、2027年初頭には湾岸諸国へ展開の予定です。

クルマの極寒・灼熱テストは屋内施設で完結!-40℃〜+60℃を再現できるメルセデスの風洞室が凄すぎる

メルセデス・ベンツは2025年12月8日に新型GLBを発表しました。BEVと48Vマイルドハイブリッドで、電動化技術とデジタル体験を大幅に進化させています。その開発にはメルセデス・ベンツ伝統の厳格な基準を満たすために「ジンデルフィンゲンのメルセデス・テクノロジー・センター(MTC)」でテストを実施しています。本稿では「極寒&灼熱」テストが行なわれるこのMTC内の気候風洞室に迫ってみました。

次世代EVのボルボ新型「EX60」と「EX60クロスカントリー」が登場!AIが“考え、処理し、行動する”を可能にする

3種類のパワートレインは性能と航続距離のベストバランス 新型「EX60」と「EX60クロスカントリー」は、ボルボ・カーズが電動化時代の中核モデルとして投入する次世代電動ミッドサイズSUVです。最大のEVセグメントに本格参 […]

ルノー「カングー」に待望の7人乗りロング仕様が登場!ローンチモデルの特別仕様車「クルール」として日本導入

フランス製の洒落た商用車由来のマルチパーパスビークルをわが国のクルマ好きの間に浸透させた最大の功労者といえば、ルノー「カングー」でしょう。3代目となった現行モデルは、2023年から日本国内での正規デリバリーが開始されました。しかし、本国では設定されているロングホイールベース版は未導入のままで、国内のカングー愛好家からの熱心なリクエストが成就され、新たなモデルレンジ「グランカングー」の導入が決定しました。2026年2月5日から、まずは特別仕様車「クルール」として発売されます。正式発売に先立つ1月17日・18日には国内デビューイベントが行われました。

ケータハム初のEVスポーツは本気度は?じつは日本企業が主要部分の開発に協力している

東京オートサロン2026の会場で、静かに注目を集めていたのがケータハムのEVスポーツ「プロジェクトV」でした。見た目は完成車のようでありながら、じつは市販前のプロトタイプ。しかも開発の中核を担っているのは日本のエンジニアたちです。軽さと走りを信条としてきたケータハムが、なぜEVに挑むのか聞いてきました。

「ヘッドライトはどこ?」的な大胆なデザインコンセプト!欧州最激戦Cセグ覇権を狙う新型プジョー「408」

プジョーが408のマイナーチェンジを行い欧州で発表しました。フレンチ・カリスマと先進技術を融合させたCセグメント上位モデルです。ファストバックシルエットと独自のライティングを特徴とし、電気自動車、プラグインハイブリッド、マイルドハイブリッドの3タイプのパワートレインを展開。EVモデルは最高出力213ps、航続距離456km(WLTP)を実現し、V2Lやプラグ&チャージなど装備面も抜かりはありません。

BYDがPHEVを日本に導入!SUV「シーライオン6」はBEVのように滑らかな走り味

日本では電気自動車メーカーとして認知されているBYDですが、じつは中国本土ではエンジン+モーターのハイブリッドパワーユニットもラインアップしています。そのような同社は、2025年12月プラグインハイブリッド(PHEV)の「シーライオン6」を日本に導入しました。その試乗会で、BYDのBEVセダン「シール」を高く評価するモータージャーナリスト・桂伸一さんが乗って・触れて・開発者の意見を聞いて、シーライオン6の印象をまとめました。
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