R33「スカイラインGT-R」のおかげで「フェニックスパワー」の今がある！ 最高速アタックでエンジンブローしながら得たセッティング術とは
福井と京都に店を構え、北陸や関西のGT-Rユーザーを支えている老舗チューニングショップが「フェニックスパワー」だ。横山耕治代表にとって印象的な1台は、R33GT-Rだという。その理由とは？ 最高速アタックで苦労した話などを伺いました。
R32「スカイラインGT-R」の800馬力オーバーで見えたこととは？ 「アートテック花塚」が語る「ターボ車だからこそハードに仕立てなければ意味がない」
日本中のチューニングショップを虜にした、日産R32型スカイラインGT-R。栃木県に店を構えるアートテック花塚も、デモカーを作成してドラッグレースに挑んだ。800ps仕様に仕立てたR32GT-Rは、いろいろな経験をさせてくれたという。花塚代表のインタビューをお届けする。
スカイラインR33「GT-R」でゼロヨンに燃えた青春！ 3年かけて8秒台をマークした「エンドレス」は欧州でも最強でした
GT-Rはサーキットでのタイムアタックやゼロヨンなど、あらゆるシーンで速さを見せつけた。それは、チューニングショップのもつノウハウが、タイムという結果につながるのである。今回は、ゼロヨンに情熱を注いだ、エンドレス・杉野康人代表のインタビューをお届けしよう。
ストリートで壊れるR32「スカイラインGT-R」では意味がない！ 関西の老舗チューニングショップの譲れない「こだわり」とは
モータースポーツと同時に、チューニング業界でも話題となったのはR32型日産スカイラインGT-Rの登場です。サーキットでのタイムアタックにゼロヨンなど、さまざまなシーンで活躍しました。今回は西の老舗チューニングショップ「Kansaiサービス」代表・向井敏之さんのインタビューをお届けします。
500馬力オーバーだとR32「スカイラインGT-R」のミッションがもたない！ 「オートギャラリー横浜」の壊れないミッションのノウハウとは
スカイラインGT-Rユーザーに支持される数多くのチューニングパーツの中でも、希少な存在と言えるのがトランスミッションだろう。5速を採用するR32およびR33GT-Rユーザーから注目を集めているのが、オートギャラリー横浜が手掛けるスーパーシフトミッション690だ。開発秘話をお届けしよう。
日産「R35GT-R」は馬力アップだけじゃない！ 「乗りやすさ」を徹底的に追求した行列のできるチューニングとは
馬力アップよりもトルクアップと足まわりの追求により、街乗りもサーキット走行もOKなチューンドR35GT-Rを手掛けた「ガレージ力」。同社の中久木力代表代表に、こだわりR35GT-Rチューニング術や、これまでどのように歩んできたのかなどを語っていただきました。
