「クラシック・ミニ」を乗り継ぎ5台目！ 終の車は58年前のモーリス「ミニ トラベラー」…ビンテージのある生活を楽しんでいます
イギリスで1959年に生まれて2000年まで生産された「ミニ」は、ビンテージ感あふれる雰囲気が人気の秘訣。「長モノ」と呼ばれるエステートモデルのモーリス「ミニ トラベラー」に乗る色川さんは、そんなクラシック・ミニに惹かれて30年にわたって5台を乗り継いできた愛好家です。ビンテージなモノに囲まれたカーライフを紹介します。
新車購入のローバー「ミニ 1.3」で33年17万キロ！ ミニのイベントで奥さまと知り合い、レースやジムカーナなどミニづくしだった半生とは？
イギリスを代表するクラシック・コンパクトカーの「ミニ」は、1959年にデビューした当時の形はほぼそのままに2000年まで生産された超ロングセラー・モデルです。1992年にキャブレター仕様の最終型を新車で購入した栗山さんは、ミニとともに人生を歩んできてまもなく33年。家族の一員としてまだまだ元気に走ってくれているようです。
22年ぶりに「ロードスター」に復帰！ 元チューニング小僧が子育てを終え再び原点回帰…ND型はNA型から何が変わった？「ドライブする楽しさは昔のままです」
1989年にデビューしたマツダ（ユーノス）「ロードスター」は現行型まで4世代にわたり、多くのファンから愛され続けています。今回は、かつて初代NA型に乗っていたものの一度は手放し、22年のブランクを挟んで最新ND型でロードスターに復帰したオーナーを紹介。変わったところ、変わらないところを聞いてみました。
まもなく50万キロ！ デビュー直後に買ったユーノス「ロードスター」と35年！ 新婚旅行もマツダの社食で…ワンオーナーで愛されるクルマを紹介します
1989年に発売された初代NA型ユーノス「ロードスター」は世界的なヒット作となり、現行型の4代目ND型に至るまで、多くのファンに愛されています。初代NA型を日本発売直後に購入し、35年以上にわたって乗り続けているという前田好二さんの愛車は、総走行距離がまもなく50万kmを迎えるとは思えないほど内外装ともクリーンなコンディション。綺麗に維持し続けるカーライフについて聞いてみました。
チョップドルーフは、たった5センチでぜんぜん印象が違う！「ミニ スプリント」と運命的に出会った古着好きオーナーのクラシックカーの楽しみ方とは
ブリキのおもちゃのように可愛いクラシックな佇まいのローバー「ミニ」。でもよく見ると、普通のミニとはちょっと違うような……。じつはルーフを切って車高を低くしてモディファイした「ミニ スプリント」と呼ばれるカスタムモデルなのでした。2年ほど前にこのクルマを手に入れたオーナーに話を聞くと、数奇な出会いの物語がありました。
ユーノス「ロードスター」開発エンジニアが退職後に手に入れたのは？…NA型をあきらめ、マツダND型「ロードスターNR-A」を選んだ理由に納得です
マツダでエンジン関連の設計エンジニアとして長年勤務し、伝説の「リバーサイドホテル」で初代ユーノス「ロードスター」の開発にも携わってきた横倉恒利さん。退職後は故郷の愛媛で悠々自適のロードスター生活を楽しんでいます。じつは現愛車のND型「NR-A」が、自身で初めて買ったロードスターだという横倉さんに、このグレードを選んだ理由を聞いてみました。
