フィアット「500C」で時速180キロ巡航できた！ たった70馬力でも意外とアウトバーンをキビキビ走れた!?【Key’s note】
2024年はドイツにも拠点を設け、レース活動を行っている木下さん。現地での移動はレンタカーを使用していますが、今回の相棒はフィアット「500C」。非力なコンパクトカーでアウトバーンを走行しましたが、意外にも走りの良さに驚いていました。全開で走行してみた印象とは？
予約と違う車が出されることも日常茶飯事…ドイツのレンタカーは受付時に臨機応変に楽しむべし！ ただし料金には気をつけましょう【Key’s note】
ドイツにも拠点を置き、レース活動を続ける木下隆之さん。現地ではレンタカーが主な移動手段となっています。ですが、日本とは少々事情が異なるようで……。日本との違いなど、現地で実際に借りて起きたことなどを交えてドイツのレンタカー事情をリポートします。
2022年の日本上陸はどうなった？ 気になる欧州大衆車オペル「コルサ」に乗って、アウトバーンで160キロ巡航をしてきました【Key’s note】
ドイツに滞在している際、さまざまなクルマを移動手段として乗っている筆者。今回の相棒は、オペル「コルサ」です。以前、「モッカ」を試乗していますが、大衆車の王道を貫くようなコルサは、どんな走りを披露してくれるのでしょうか？ 木下隆之さんの印象をお届けします。
ライバルは僚友！ ニュル耐久シリーズ現在2位「目指せ日本人初のシリーズチャンピオン」…トーヨータイヤの作戦は？【Key’s note】
レーシングドライバーであり、モータージャーナリストでもある木下隆之さん。ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットで開催されている耐久レースシリーズ「NLS」に参戦中です。耐久レースでは給油のタイミングが重要になります。勝敗を左右する給油タイミングについて解説します。
なぜ黄色いクルマには虫が寄ってくる？ フロントにびっしり虫の死骸がついてしまう代わりに事故が少ない理由とは【Key’s note】
レーシングドライバーであり自動車評論家でもある木下隆之氏が、いま気になる「key word」から徒然なるままに語る「Key’s note」。今回のキーワードは「虫のつきやすいクルマ」についてです。昔から黄色いクルマには虫がつきやすいと言われていますが、寄ってくる理由とは？
ずばり、ライバルはトヨタ「ヤリス クロス」とホンダ「ヴェゼル」…オペル「モッカ」に日本市場で活躍して欲しい私的な理由とは【Key’s note】
ドイツに拠点を設け、ニュルブルクリンクで開催されるレースに参戦を続けている木下隆之さん。現地では移動手段としてさまざまなクルマに乗りますが、今回の相棒はオペル「モッカ」。ヤリス クロスやヴェゼルがライバルになるコンパクトSUVです。その走りはいかに？
