フェラーリなのに「パン屋のバン」と蔑称！ 「250GT」は失敗作なのか？
フェラーリ250SWBをベースに流麗なファストバックスタイルからワゴンのような切り立ったスタイルにより、フェラーリにしては少しユニークな出で立ちから「ブレッドバン＝パン屋のバン」と呼ばれたマシンがある。生産台数はわずか3台の、同モデルの魅力をお伝えしていこう。
「映え」に憧れて手を出すと「現実」とのギャップに驚愕！ じつは苦労だらけの旧車のリアル10選
旧車といえば、現代のクルマとは違うルックスが新鮮に見えて、今どきの若者などにもちょっとしたブームになっていたりする。しかし、気になるからちょっと乗ってみたいなんて軽い気持ちで手を出すと、苦労してしまうことも。そんな、旧車の大変なポイントを10個紹介しよう。
「クルコン」「エアコン」「パワステ」はじつは昔から存在！ 国産初搭載車はもはやクラシックカーだった
現代のクルマでは、軽自動車にも標準となっている装備は、かつては高級車のみの装備だったりする。では、どんなクルマに初搭載されたのだろうか？ パワステやエアコン、クルーズコントロールなどが初めて採用されたクルマを紹介していこう。
「ジウジアーロ」「ピニンファリーナ」「ベルトーネ」は自動車メーカーじゃない！ 数々の名車を生み出した「カロッツェリア」とは
イタリアの自動車を語る上で、ベルトーネ、ジウジアーロ、ピニンファリーナといった名前を聞いたことがあるかもしれない。これらの会社は、いわゆるデザイン工房（カロッツェリア）で、イタリアの自動車はもちろん、じつは国産車の一部車種も担当している。
普通の洗車だけじゃ維持できない！ 輝いてこそ魅力のメッキパーツのメンテ手段とは
世の中にはメッキ好きという人は多いし、グリルなどに使用されているとその輝きが魅力的だったりする。ただ、そのお手入れの仕方には注意が必要で、一歩間違えるとメッキならではの輝きが失われてしまうこともある。今回はそのお手入れ方法について紹介しよう。
１人乗りでデビューさせちゃったダイハツの心意気に敬礼！ たった５年でも偉大な足跡を残した「ミゼットII」
1996年から2001年まで生産が行われいてたミゼットII。3輪だった初代ミゼットから車名を受け継いだ軽貨物だ。当初はひとり乗りのトラックタイプで、4速MTのみだったが、のちに3つのグレードが用意された。ここではあらためて同車について振り返っていこう。
