古いクルマではOKでも最近のクルマは違法！ 黄色いヘッドライトがNGになったワケ
最近見かけないのが黄色いヘッドライトだ。いわゆる「イエローバルブ」で、フォグランプでは定番だったが、ヘッドライトにも採用しているクルマも多かった。現在、イエローバルブのヘッドライトは禁止で、2006年1月以降に初度登録された車両では装着不可となっている。
「ローセコ」「セコハン」「バーフェン」！ 昭和のクルマ好きは本気でイケてると思ってたクルマ用語12選
言葉というのは時代で変化するもの。ひと昔前は、当たり前に使っていたものが次第に使われていかなくなって、死語となってしまう。クルマ用にもあり、例えば、オートマ車が普及した昨今では「ローセコ」なんて、今やあまり使われなくなった。今回はそんなクルマ用語を集めてみた。
安くても砂利や土は避ける！ 愛車へのダメージを最小限に抑える「保管術」とは
クルマ好きにとって、愛車は一生の相棒と呼べる存在になっているのではないだろうか？ そんな大事な愛車だけに、保管方法もこだわってあげたいもの。できることなら屋内保管にしたいものだが、それは難しい話。コンディションを維持するために気をつけたいポイントを解説しよう。
溺愛した「箱入りグルマ」を襲った悲劇！ 「旧車」が傷んだ理由はまさかの過保護だった
旧車をはじめ、コレクターに人気のクルマを評価するうえで、ひとつの指標となるのが走行距離。当然、少ないほうが価値が高くなる傾向にある。しかし、20年も前のクルマなのに走行距離が1万km台前半だと、ほぼ走っていないことによるトラブルも起こり得る。よくある悲劇を紹介しよう。
極端な過保護は必要なし！ 勘違いだらけの旧車ライフの本当
旧車といえば、すぐ壊れたり走らなくなったりするのでは？ という不安がつきまとうと思われがち。実際、きちんとメンテナンスされていない場合はそのような事態に陥るかもしれないが、すべてがそうとは限らない。正しい旧車との向き合い方とは？ 旧車オーナーが解説する。
昭和のクルマ好きはみんな知っていた！ イマドキのAT乗りには意味不明なMTの「押しがけ」って何？
ATが主流の現在では絶滅的な行為が「押しがけ」。押しがけとは読んで字のごとく、キーでスターターを回してエンジンをかけるのではなく、クルマを押してかけること。バッテリーが上がってしまって、スターターを回すことができないときに、その昔よく行われていた。
