やっぱり「ニスモ」は別格！ Ｓ・Ｒ・Ｚの３つのアルファベットが示すチューニングの誕生秘話
日産が誇るスポーツカー「スカイラインGT-R」。チューニングなどを施して、思い思いに楽しんでいる人が多いが、そのなかでも人気なのがニスモのコンプリートエンジン。どのような経緯で誕生したのか？ 中古車でも価値が上がるというメニューの誕生秘話を紹介しよう。
まさに「青春時代」！ クルマに情熱を傾けた熱き技術屋集団「ニスモ」の黎明期を振り返る
日産のモータースポーツ活動を一手に引き受けるニスモだが、黎明期はどのような会社だったのか？ 今じゃ考えられないパーツをリリースしたり、異彩を放つワークスブランドだった。当時を知るライターが往年の同社を振り返る
「社員が整理券を手作り」「強風でテントが飛ぶ」！ ファン感謝祭の先駆け「ニスモフェスティバル」誕生秘話
自動車メーカー系のファン感謝祭の先駆けである「ニスモフェスティバル」は今やファンにとってのお馴染みのイベントだが、一体どういうきっかけで誕生したのだろうか？ 実際は「文化祭」のような、社員総出で「ファンのために」頑張る催しだった
「栄光のル・マン」への飽くなき挑戦！ 意余って力足らずの「伝説になり損ねたGT-R」２選
国内レースでは無敵を誇った第2世代GT-R。海外でもスパ24時間レースではR32が大活躍し、欧州勢を驚かせた。その後R33のGTマシンではル・マン24時間レースへ。結果は総合10位、クラス5位が最高。一定の結果は残せたのだった。しかし、その20年後に再び「NISSAN GT-R LM NISMO」は黒歴史と言われている
GT-Rだけじゃなく、電気自動車も改造可能！ ニスモの「エンジンチューニング」が想像斜め上行く充実っぷり
日産のワークスブランドであるニスモは現在、ライトなコンピュータチューン「スポーツリセッティング」と本格的なエンジンチューニングメニュー「S1」「S2」「R2」をラインアップしている。一体どんなクルマがカスタマイズ可能なのか？ GT-Rだけでなく、意外な車種も!?
R34より売れたのに何故「失敗作」と言われるのか？ R33スカイラインGT-Rが「仲間外れ」にされる真相
第2世代GT-Rの次男坊として誕生したBCNR33。あまりにも偉大な記録と記憶に残るBNR32の次期モデルとして陰に隠れる存在に。しかし詳しく見てみれば、やはりレースへの挑戦、速さを含めた性能はR32の正常進化として素晴らしいクルマである。コアなファンの多いR33GT-Rについて振り返る
