MTモード付きATやハイブリッドを追加！ 九代目から振り返るトヨタ・カローラ
ライバルのサニーがいなくても常に平常心 歴代トヨタ･カローラを振りかえる企画もいよいよ終盤を迎えることとなった。時代は2000年代へ移り変わり、多くの人に馴染みのある1台となったモデルもあるだろう。早速、九代目から振り […]
日本の大衆車「トヨタ・カローラ」 前輪駆動で大ヒットした５〜８代目を振り返る
時代を物語るキャッチコピー 日本でも5本の指に入る長寿車、トヨタ・カローラのセダンとワゴンがフルモデルチェンジされたのはご存じの方も多いだろう。1966年に日本の国民車として登場してから現在に至るまで通算12代の中から […]
トヨタカローラという日本の大衆車 「80点主義＋α」思考だった歴代モデルを振り返る
FRを採用した初代から4代目まで【前編】 トヨタ・カローラは車名別世界生産台数1位をはじめ、日本国内販売台数累計1000万台（2015年）、世界生産台数累計4000万台（2013年）など、言わずと知れた数々のレコードを […]
稀少だった名機がなぜ？ いま、直列６気筒エンジンが見直されている理由
トルクとパワーの出力バランスに優れる ”直6″もしくは”ストレート6″といわれる直列6気筒エンジンには名機が多い。もともと航空機用のエンジンメーカーだったBMWは、昔から […]
「ランボルギーニ＝ガルウイング」は勘違い！ 知られざるスーパーカーのドア名称５つ
知られざる宿敵の存在「日産・歴代スカイラインGT-Rのライバル車とは」
ライバルがいたからこそ生まれた最強モデル 2019年は、初代スカイラインGT-R（PGC10）の誕生から50周年が経過したメモリアルイヤー。さらに2代目のケンメリ・スカイラインGT-R（KPGC110）から16年ぶりに […]
