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  • 藤田竜太(FUJITA Ryuta)
  • 藤田竜太(FUJITA Ryuta)
  • モータリング ライター。現在の愛車:日産スカイラインGT-R(R32)/ユーノス・ロードスター(NA6)。物心が付いたときからクルマ好き。小・中学生時代はラジコンに夢中になり、大学3年生から自動車専門誌の編集部に出入りして、そのまま編集部に就職。20代半ばで、編集部を“卒業”し、モータリング ライターとして独立。90年代は積極的にレースに参戦し、入賞経験多数。特技は、少林寺拳法。

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世界中を虜にしたマツダ・ロードスターの影響を受けたクルマ6選

ロードスターの大ヒットに他社も対抗  いまからちょうど30年前、1989年9月(国内)に発売されたユーノス・ロードスター(NA型)。ロードスターの半分は、エンジニアのパッションで出来ているといわれるぐらい、スポーツカー魂 […]

後付けできる「誤発進防止装置」を実体験!4万円が安く感じる安心・安全が手に入れられる

普及版として「アクセル見守り隊」が登場  毎月のようにニュースなどで報道される、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる急発進事故。原因がはっきりしているだけに、自動車メーカーも誤発進抑制装置の標準装備を進めているが、それ以 […]

金色ハコスカから1億円オーバー限定車まで、日産スカイラインGT-Rに存在した「激レア」モデル5選

市販されなかった世界にたった1台のGT-R  日産スカイラインの最上級グレード「GT-R」は、1969年に登場してから現在に至るまで歴代6モデルが存在する。ハコスカ(C10)、ケンメリ(C110)、R32、R33、R34 […]

プロに聞く! 「運転が上手い人」と「運転が下手な人」の見分け方とオススメのドライビングテクニック

交通の流れに合わせて先を読んでいるか 「プロに聞く」シリーズの番外編として、走りのプロは、ストリート(一般道)で他人の走りのどんなところに注目し、上手い下手をジャッジしているのかを聞いてみた。答えてくれたのは、おなじみの […]

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消滅したスポーツカーの代名詞「リトラクタブルライト」を採用した変わり種なクルマ5選

スポーティな雰囲気をフェイスにまとうリトラ車  2002年以来、国産車では姿を消してしまった「リトラクタブル・ヘッドライト」。いわば開閉式のヘッドライトで姿を現したり隠れたり、略称”リトラ”と呼ば […]

【プロに聞く!】スポーツドライビングが上手くなるクルマ選びは「パワーより曲がりやすさ」

サーキットなどで運転が上達するクルマ選び  初心者がサーキットなどで「スポーツドライビングを楽しみたい」、「ドライビングスキルを磨きたい」と思ったときに真っ先に浮かぶことはなんだろうか? 「ひたすら走り込む?」、それとも […]

大トカゲなクルマから幻のスーパーカーまで! 強烈なインパクトを与えたマツダ・ロータリー車3選

三者三様に異なるアイディアが詰め込まれた  第46回東京モーターショー2019の一般公開が10月25日からはじまる。今回のモーターショーでは、マツダからロータリーエンジンを搭載した「レンジエクステンダーEV」のコンセプト […]

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