最強最速のポルシェは「956／962C」で間違いなし！ ル・マン6連勝を記録したマシンの栄光の軌跡とは
1976年にポルシェ936で初めて総合優勝を飾ったポルシェは、以後もターボの性能を磨き上げていきました。1982年には、新たなグループC規定に則った956が登場するやいなや、1985年まで4連勝！ 今回は956／962Cを振り返ります。
ポルシェ「936」がターボエンジンとして初のル・マン制覇！ アルピーヌとの違いは信頼性の高さでした
1976年のル・マン24時間レースにワークス・ポルシェがカムバック。同年のル・マン・デビューとなった936は、ポールポジションをルノー・アルピーヌに譲ったものの決勝では常に優位なレースを展開しました。同車を振り返ります。
ポルシェの悲願だったル・マン初制覇！「917」は伝説の王者でした
ポルシェのル・マン24時間初参戦は1951年の第19回大会で、以降クラス優勝を重ねていきました。マシンをアップデートし、ポルシェが初めて総合優勝を争うようになったのは1968年の第36回大会からとなります。伝説の王者となったポルシェ917を振り返ります。
ル・マン3連覇したのはフェラーリではなく「マトラ」でした！ 70年代の新レギュレーションで主役になったフランスのメーカーとは
フェラーリやフォードに続き、ル・マン24時間レースの主役となったのは、フランスのスポーツカーメーカー、マトラ・オトモビルでした。自動車メーカーと言うよりもレーシングカー・コンストラクターとしての知名度の方が高いかもしれません。ル・マン王者になるまでを解説します。
【ル・マン4連勝】フェラーリを完膚なきまでに打ち負かした「フォードGT」は、歴史的王者になった！
戦後のル・マン24時間ヒストリーで一連のフェラーリを最初の王者とするならば、それに続く王者はフォードGTです。GT40の愛称で知られるフォードGTは、フォードがル・マンを制するために、何よりもフェラーリを打ち負かすために開発されたマシンでした。今回はフォードGTを振り返ります。
フェラーリの伝説を残したチャンピオンマシンたち。「ル・マン24時間」100周年を記念して歴代モデルを振り返ります
2023年はル・マン24時間レースの100周年メモリアル大会です。そこで、これまでル・マンで活躍し王者となったクルマたちを振り返ってみようと思います。今回はミッドシップ・エンジンのレイアウトが一般的となった頃からのフェラーリのチャンピオンマシンを紹介します。
