ロータスを復活させた「エリーゼ」のシャシーは68キロ！ 軽さこそ正義の「Mk1」はスパルタン過ぎました
ロータス「エリーゼ」は1995年のフランクフルトショーでデビューしました。シャシー単体重量は68kg、車両重量は690kgとスポーツカーの永遠の真理を貫いた1台です。ここでは、ロータスのDNAを継承したエリーゼMk1をあらためて振り返ってみましょう。
いすゞ「ビークロス」は外観だけでなく中身もすごかった！ ウルトラマンシリーズにも登場した奇跡のクルマとは？
いすゞが、1993年の東京モーターショーに参考出品したモデルがVehiCROSS（ビークロス）です。モーターショーでの反響も大きく、1997年3月に量販モデルを発表。コンセプトモデルに似たスタイリングが話題を呼びました。振り返ってみましょう。
3座シートのスーパーカーはマクラーレン「F1」だけじゃない！ 70年代に登場したマトラ「シムカ・バゲーラ」とは？
1973年に登場したマトラ・シムカ・バゲーラは3座のスポーツカーでした。1.3Lのエンジンをミッドに配置し、スチールモノコックをベースにFRPのボディを被せています。日本でもスーパーカーブームに話題を呼びました。あらためて同車を振り返ってみましょう。
ランボルギーニ「ミウラ」に「X1/9ダラーラ」も展示！ ダラーラ・アカデミーのミュージアムに潜入しました
レーシングコンストラクター「ダラーラ」は、イタリア ヴァラーノ・デ・メレガリ本社を構えています。同社の施設には「ダラーラ・アカデミー」という教育施設兼ミュージアムが併設されています。今回はそこで出会った貴重なモデルたちを紹介していきましょう。
死ぬまでに一度は訪れたい「フェラーリ・マラネロ博物館」とは？ 最新2022年の展示車両を一挙紹介
イタリア・モデナ県のマラネロに拠点のあるフェラーリ本社ですが、そこに併設されているのが「フェラーリ・マラネロ博物館」です。F1はもちろんのこと、ロードカーやレーシングカー、プロトタイプまで展示しています。今回は2022年の夏に訪問した館内を紹介します。
発売が50年早すぎた!? 今こそわかる「バモスホンダ」の先進性とは？ じつは究極のホビーカーでした
1970年に登場したホンダ・バモスはユニークなボディデザインが特徴的でした。オープンスタイルのスタイリングは、幌が用意されるだけでドアがなく、転落防止用のガードパイプが備わるだけでした。今思うと斬新な同車の魅力をあらためて振り返ってみましょう。
