マクラーレンみたいなBMWが存在した！ 3人乗りリヤエンジンの「Z13コンセプト」とは
3人乗りのクルマ……といえば、マトラ・シムカ・バゲーラやマクラーレンF1などがあります。実は他にも、1994年にBMWが提案した「 Z13コンセプト」も3人乗りのモデルでした。コンセプトで終わってしまったのがもったいない、同車の魅力を振り返ってみましょう。
ランボルギーニ「エスパーダ」はガルウイングの予定だった!? 12気筒エンジン搭載の4シータースーパーカーとは？
ランボルギーニ・エスパーダは1968年に登場した4座のV12エンジンを搭載したスポーツカーでした。デザインはマルチェロ・ガンディーニによるもので、改良を重ねながら1978年まで生産されました。今回は、あらためてエスパーダの魅力を振り返ってみましょう。
オバフェン武闘派マツダ「ファミリア」があった！ ランチア「デルタ」に負けない迫力の「ファミリアSPORT-4」とは
6代目マツダ「ファミリア」は、1987年からグループAカテゴリーで参戦を開始し、同年のスウェディッシュ・ラリーで初の総合優勝を飾っています。次期マシンを1989年の東京モーターショーに出展。そのクルマこそマツダ「ファミリアSPORT- 4」でした。
営業不振のBMWを救った「イセッタ」のデザインは、「冷蔵庫をスクーターでサンドイッチ」!?
個性的なルックスを採用したBMWが存在します。それがイセッタです。フロントのドアは正面にあり、ステアリング系はフロントドアにマウントされていました。他車とは違う独創的なデザインが特徴的で、BMWを救った「イセッタ」の魅力を振り返ってみましょう。
アルファ ロメオ歴史博物館の収蔵保管庫に潜入！ クルマ好きにとっての桃源郷で出会った珠玉のクルマを紹介します
アルファ ロメオ歴史博物館は、1976年にイタリア・ミラノ郊外にあったアウスレーゼ工場の一角に設立されています。市販モデルはもちろんですが、レーシングカーも多く展示されているのが特徴です。今回特別に収蔵保管庫に潜入することができました。レポートをお届けしましょう。
戦後BMWがヒットさせた「イセッタ」にストレッチモデルがあった！ 大人4名乗車可能だったBMW「600」とは
前開きドアのクルマといえばBMWイセッタがあまりにも有名です。イセッタは2人乗りだったため、ドイツの経済状況が良くなった頃には4人乗りが求められました。そこで登場したのがBMW600です。全長を伸ばし、全幅も拡大した同車の魅力をあらためて紹介していきましょう。
