「バナナテール」は5本！ トヨタ「セリカLB」は大型レジャー用品も積載できるアウトドア対応のスポーツカーだった
1970年に登場したトヨタ・セリカは、デビューから3年後にはリフトバックが設定されました。スポーツ性能を残しながら、家族で長距離旅行を楽しむグランツーリスモとしても使用可能でした。モータースポーツでも活躍していたセリカLBを振り返っていきましょう。
三菱の「サターン（土星）」エンジンって？ 「オリオン」や「ネプチューン」のネーミングは戦闘機エンジン「金星」「火星」にルーツがありました
三菱重工業が製作していた戦闘機用エンジンには「金星」とか「火星」とか惑星名を愛称としたエンジンがありました。ほかにも4G3系を「サターン」、4G4系を「ネプチューン」などと呼んでいました。今回は、1969年に登場したサターンエンジンをあらためて紹介していきましょう。
今見ると新鮮！ スズキ「フロンテクーペ」の凄すぎるスペックとは？ ジウジアーロも関与したスタイリングも秀逸だった
スズキ・フロンテは初代が1962年に登場。1967年にフルモデルチェンジを実施し2代目となりました。。その3年後にデビューしたのが、今回の主人公である3代目のLC10型フロンテクーペです。ボディデザインにはジウジアーロが関わっていました。同車を振り返ります。
バブルだから実現した三菱とAMGのコラボ！ 「デボネアV 3000 ロイヤル AMG」はコスメチューンだった!?
「走るシーラカンス」と呼ばれた初代三菱デボネアは、1986年に2代目へとフルモデルチェンジします。この2代目は、おもに内外装のカスタムが中心ですが、ドイツの名門チューナーであるAMGとコラボレーションしたモデルが存在していました。あらためて紹介しましょう。
スバルのＷRCの原点は「ff-1 1300G」にあった！ 丸目2灯のカワイイ顔して採用していた最先端技術とは？
スバル1000のマイナーチェンジとして、1963年に登場したのがスバルff-1でした。その7年後の1970年にさらなるマイナーチェンジを受けてデビューしたのが1300G。当時としては高性能の証だったデュアルマフラーやツインキャブを採用していました。
2代目サニーが「ポルシェ・タイプ」を採用していた！ 5速MTがスポーツカーの証だった時代の「サニー1200GX-5」とは
1970年1月に登場した2代目ダットサン・サニー。2ドア・4ドアセダン、2ドアクーペにライトバンが設定されていましたが、1972年8月に5速MTが追加設定されています。当時のMTは4速が主流でした。クルマ好きから注目された、サニーGX-5を紹介します。
