グループA規定にこだわり続けた！ 最後まで「進化」を止めなかった三菱ランサーエボリューションの足跡
三菱ランサーエボリューションは、国内外のモータースポーツで活躍しました。そのなかでも、世界ラリー選手権（WRC）での輝かしい功績は今も色褪せず、多くの三菱ファンを魅了し続けています。本稿ではランエボIIIから最後のランサーエボリューションWRCまでの活躍を振り返ります。
規定の2500台が即完売！ 三菱「ランサーエボリューション」のWRCで勝つための半端ない本気度とは？
三菱の数多い名車のなかで、その代表格といえばやはりランサーエボリューションでしょう。WRCをはじめとした数多くのモータースポーツで活躍し、輝かしい成績を残してきました。そこで、今回はランエボが戦い抜いたWRCの歴史を、本稿ではエボIIまで振り返っていきます。
7800万円で限定10台！ ランチア「デルタ」がレストモッドで蘇る！ ラリー仕様を意識した「サファリスタ」とは
旧車を新車状態のように近づける「レストア」と、車両をカスタマイズするときに用いられる「モディファイ」を掛け合わせた造語の「レストモッド」が最近、世界的にブームになりつつあります。今回はランチア デルタをベースにした「サファリスタ」について紹介をしていきましょう。
インプレッサ22Bが現代に復活！ 25台限定7360万円で発売されるプロドライブP25がグッドウッドで披露
イギリスのレーシングコンストラクター「プロドライブ」は、スバルとWRCに参戦していた経緯を持つ。そんな同社が25台限定で当時のラリーカーをレストモッドするP25の全貌を披露する。ここでは、現在わかっている詳細な情報をお伝えしていこう。
世界一のラリー伝統を継承する「ラリー・モンテカルロ・ヒストリック2020」 篠塚建次郎選手を含む日本チーム全車完走
300台以上の出場マシンがフランスの峠道を荘厳なラン フランスのラリー・モンテカルロ・ヒストリック（Rallye Monte-Carlo Historique 2020／1月29日〜2月5日）に参戦していた「Team […]
