レースシーズン開幕なのにチューニングカーはオフシーズン!? タイムアタックのために今できる整備をお教えします！
気温も低く、クルマへの負担も少ない冬は、タイムアタックに最適なシーズン。タイム更新を狙い、作り込んだ愛車でサーキットを攻めたというひとも多いでしょう。春を迎えた今、タイムアタックシーズンは終了。次の冬に向けたメンテナンスを解説します。
なぜドリフトドライバーがスズキ「アルト」で軽カーレースに参戦!? 「東北660シリーズ」が新たな展開に向かうか
軽自動車だけのレースとして賑わいを見せている「東北660選手権」。新規チームも増えていて、なかでも注目なのが宮城県にある「サザンサーキット」の関係者で結成されたチームです。訪れるドリフトドライバーなどで構成されているのですが、なぜ参戦を決めたのでしょうか？
野外活動での「虫」対策は万全ですか？ 山小屋生活で学んだオススメの忌避剤をお教えします【おとなの山遊びVol.12】
筆者がコロナ禍をきっかけにスタートさせた山遊び。何十年も人の手が入っていない山奥のため、雪解けとともにたくさんの「虫」が活動を始めます。快適に過ごすためには、虫対策が重要。そこで、これまでの経験をもとに有効な手段や方法を紹介します。
格安「カプチーノ」のトランスミッション＆クラッチを交換！ ストレスなくシフトチェンジできてゴキゲンです
久しぶりにMTスポーツカーを購入した筆者。相棒に選んだのは、過走行の格安スズキ「カプチーノ」。これまでにインテリアのリフレッシュを中心に進めてきましたが、今回はトランスミッションとクラッチを交換することにしました。
現行ダイハツ「ミライース」でレースができるワケとは？ 「東北660選手権」で大暴れの予感です！
軽自動車だけのレースとして人気の東北660選手権。さまざまな参戦マシンで争われていますが、注目なのが現行モデルのダイハツ「ミライース」が登場したこと。マシン開発が進み、秘めたポテンシャルを発揮し始めました。オートリサーチ米沢が仕立てたマシンを紹介します。
軽カーでサーキットを楽しむ近道は練習会走行に限る！ 目指せ「東北660選手権」デビュー
軽自動車のみで争われる、東北660選手権。ターボ車のみのターボGPや、HA36アルトカップ、耐久選手権などさまざまなレースが開催されている。参戦してみたいと思っている人にオススメなのが練習会。今回、4人の初参加者の声をお届けします。
