【実録】スズキ「ジムニー」は最強の相棒だった！ 2年半の森の開拓ライフで分かった「強み」と「弱点」をお教えします
昨今のアウトドアブームで、キャンプへ向かう相棒としてSUVの注目が高まっています。そんななか、変わらず長年支持されているのがスズキ「ジムニー」です。SUVというより本格オフロード車ですが、どうして愛されるのでしょうか？ その理由に迫ってみます。
エンジンをチューニングしたら走り方も変えるべし！ 愛車の「パワーバンド」や「トルクバンド」を知ってる？
愛車を速くするカスタマイズの代表格が、エンジンチューニングでしょう。パワーアップすれば特性が変わることもありますが、その仕様に合わせて走りを変更すれば、より気持ちよくドライブすることができるはず。どうすればいいのか、あらためて解説していきます。
高騰が止まらない！ 「シルビア」に「S2000」など一度は乗っておきたい国産ネオクラスポーツカーはいま買わなければ後悔必至です
いま、海外のファンにも注目されていることもあり、日本の90年代スポーツカーの高騰が止まりません。気軽に買えたころのような価格に戻ることはおそらくなく、残念ながらどんどん手が届かなくなる存在になるでしょう。いまが底値と捉え、買っておきたい国産スポーツカーを紹介します。
エビス西コース復活！ ドリフトクラスも開催された「東北660選手権」第4戦は激アツなバトル展開の連続!!
新規格のNAエンジン搭載軽自動車で争われる、東北660選手権。第4戦が福島県・エビスサーキット西コースにて開催されました。今回は、軽自動車ドリフトクラスも併催となり、レースとドリフトと軽自動車を遊び尽くす1日となりました。
【中古車購入後にまずやるべきこと】人気のネオクラスポーツカーを長く大切に乗るための4つのリフレッシュプランをお教えします
日産スカイラインGT-Rやシルビア、トヨタ・スープラにマツダRX-7などのネオクラシックスポーツカーが人気です。しかし、どれも20年以上前のクルマばかり。カスタムを加えれば気持ちいい走りが手に入りますが、各部が劣化しているのも事実。不安なく走るために気をつけるポイントを紹介します。
【ビジュアル重視のパーツ4選】愛車を簡単に迫力アップできるカスタム術をお教えします！
愛車をカスタムするといっても、さまざまで機能を優先したものもあれば、とにかく見た目で勝負というのも立派なカスタムのひとつです。ノーマルのままでは物足りないといった人にオススメなのが、後者のビジュアルカスタムで、昨今プチブームが訪れています。オススメのパーツを紹介します。
