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  • 佐藤 圭(SATO Kei)
  • 佐藤 圭(SATO Kei)
  • 1974年生まれ。学生時代は自動車部でクルマ遊びにハマりすぎて留年し、卒業後はチューニング誌の編集部に潜り込む。2005年からフリーランスとなり原稿執筆と写真撮影を柱にしつつ、レース参戦の経験を活かしサーキットのイベント運営も手がける。ライフワークはアメリカの国立公園とルート66の旅、エアショー巡りで1年のうち1~2ヶ月は現地に滞在。国内では森の奥にタイニーハウスを建て、オフグリッドな暮らしを満喫している。

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スイフトスポーツのイメージ

「GT-R」や「ランエボ」より速い!? 下剋上可能な軽&コンパクトスポーツモデルのススメ

軽自動車から高性能スーパースポーツモデルまで、さまざまなスポーツカーが存在します。なかでも格下ながら、格上のクルマよりも速く走ることが可能なモデルも存在します。そこで、オススメの下剋上可能なスポーツモデルを紹介していきましょう。
コペンの走り

初心者にオススメのタイムアップの秘策をお教えします! 肝心なのは「ブレーキ」と「タイヤ」選び

サーキット走行を楽しみたい人にとって、チューニングはタイムアップのための手段であり、愛車を自分好みに仕立てる楽しみでもあります。まずはパワーアップをしたくなりますが、かえって乗りにくくなってしまうことも。遠回りしないためのチューニングとは?
後付メーターのイメージ

追加メーターはカッコだけじゃない! 水温・油圧・油温を正確に把握することでわかる愛車のコンディションとは

サーキットでエンジンを高回転まで多用するような走りを楽しむユーザーにとって、愛車の状態を詳しく把握することはとても大事です。そのために必要となってくるのが、追加メーター。最低限必要なのはどのメーターなのか? あらためて解説します。
S13のオーバル走行シーン

バブル時代の日産「S13シルビア」が今なおクルマ好きに支持される理由とは? 30年前のデートカーに再注目です

1988年に誕生し、1993年まで販売されていたのが日産シルビア(S13型)です。コンパクトな2ドアボディに1.8Lもしくは2Lのエンジン、そして後輪駆動車ということで、クルマ好きから絶大な支持を得ていました。生産終了から約30年にもかかわらず、人気が衰えない理由とは?
R34のイメージ

1000万円オーバーは当たり前! 日産「R34GT-R」の高騰が止まらない理由とは? 「25年ルール」が関係してる?

ネオクラシックと言われる1990年代と2000年代の国産スポーツカーに注目が集まっています。そのなかでも、高騰しているのがR34型日産「スカイラインGT-R」です。少々程度の悪い個体でも、1000万円オーバーという値がつくまでになったのですが、なぜここまで高騰しているのでしょうか?

ボンネットにある「ピン」や「稲妻ステッカー」の意味は? 街でも見かけるカスタムカーの「?」にお答えします

車好きにとっては一般的なチューニングやドレスアップパーツでも、一般の人にとっては装着する意味が分からないパーツがあります。マフラーやホイールやエアロといった大物は理解できますが、「稲妻マーク」や突起物などは頭が「?」になってしまう物もあります。それぞれどんな機能があるのか解説していきましょう。
中古車のイメージ

フルノーマルの中古車は超高額で手に入らない! ならば中古チューニングカーは買っても大丈夫!?

90年代の国産スポーツカーなどは、程度のいいクルマは減る一方であり、当然店頭に並ぶ中古車は新車価格を上まわることは当たり前のような状況です。では、チューニングされた個体を買うのはどうなのでしょうか? 不安もあるかもしれませんが、選び方をあらためて解説していきます。

中古車情報誌でよく目にする「フルエアロ」とは? 販売店スタッフに基準を聞いてみました

カスタム好きなら、興味が湧くのがフルエアロでしょう。愛車の外観を変更することで、別のクルマになったかのようなイメージチェンジが図れるのはワクワクします。では、中古車情報でもよく目にする「フルエアロ」の定義とは? 中古車販売店にも伺ってみました。
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