「GF」ショックのリフトアップ版を
インストールしたワイルドスタイル

数年前からGクラスのカスタマイズといえば、オフロードっぽいアプローチを足もとに反映させるのがトレンド。そのなかで、メルセデスベンツ・Gクラスにおけるカスタマイズの第一人者、「ゲレンデヴァーゲンファクトリー（以下GF）」もリフトアップ系メイクに参戦してきた。
ファンの間で急速に支持が広がっているカスタムトレンド。しかも、ブロックタイヤ＆ラッピングでさらにブラッシュアップされていた！

まず、ホワイトボディのG350dのリフトアップ量は約2インチ。これならば、立体駐車場などでルーフが天井に当たる心配もなく街乗りを楽しめる。
そして、AMG純正フェンダーから4cmのボリュームアップを誇る「GF」オーバーフェンダーとの組み合わせでブロックタイヤを難なく飲み込ませた。これによりハンドルを切った際にタイヤがインナーフェンダーに干渉せず、ストレスなく走行することができるというワケだ。
さらに、ラッピング＆塗装で希少な特別仕様車「G63エディション463」をオマージュしたルックスに仕上げたのである。

迫力のオーバーフェンダーは「GF」製。
同じく、足元にはフロント50mm／リヤ60mmの「GF」製ワイドトレッドスペーサーをセットした。

AMG純正ホイールにブロックタイヤを組み合わせ。
センターキャップは、AMGのエディション系純正パーツを流用した。

次に、オレンジボディが目を惹くベースはG500。”クレージー”カラーを彷彿とさせるブラッドオレンジ×サテンブラックにラッピングした特別仕様で、4インチアップの『ビッグショック』を採用する。
また、新作のカーボン製ルーフバイザースポイラーにLEDライトバーを組み合わせ。さらにタフなイメージを実現した。

ボンネットやエアロウインカーも同じく「GF」製。
AMGのフロントバンパーに「GF」製カーボンリップを組み合わせ、フロントアンダーガードは「イディオム」でタフネスさを表現。

両サイドにはエアダクトが入る『GF』製リアスポイラーは、タフなイメージのボトムが特徴だ。
リアタンクカバーはイディオム製。

スプリングのコイル径を太くすることで従来より1.5倍も強化。
走行時のロールが気にならない4インチアップでのセッティングとした。

Gelendewagen Factory G-Class

リップスポイラーII （FRP/カーボン）　¥98,000＋税/¥168,000＋税
リアリップスポイラー　¥168,000＋税
エアロウインカー（FRP/カーボン）　¥72,000＋税/¥90,000＋税
ミラーレスバッチ（FRP/カーボン）　¥12,800＋税/¥16,800＋税
エアロボンネットII（FRP/カーボン）   ¥258,000＋税/¥358,000＋税
バグガードスポイラー（FRP/カーボン）　¥68,000＋税/¥90,000＋税
リアウイング（FRP/カーボン）　¥148,000＋税/¥198,000＋税
リアスムージングバッチ（FRP/カーボン）　¥12,800＋税/¥16,800＋税
ルーフバイザースポイラー（FRP/カーボン）　¥248,000＋税/¥400,000＋税
カーボンリヤサイドダクト ¥98,000＋税
オーバーフェンダー　¥298,000＋税
ラゲッジシェルフ　¥48,000＋税
BIGショックKIT（2インチアップ）　¥380,000＋税

職人気質　TEL072-966-4388
http://www.syokuninkatagi.co.jp
ジャスティス　TEL072-887-7333
http://www.justice.osaka.jp