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ホイール、マフラー、エアロなどクルマをカスタムして楽しむ情報を発信します。パーツだけでなくコンプリートカーも紹介
800馬力の6輪ピックアップトラック! 車体価格2億円超えのブラバス「XLP 800 6×6」
世界最高峰のメルセデスチューナーにして、自動車メーカーとしての側面までを併せ持つ。そんな「ブラバス」が最新技術の粋を集めて、メルセデスAMG「G63」を6輪ピックアップトラック化した。そんな「XLP 800 6×6 ADVENTURE」がW465型Gクラスにアップデートした姿をお届けしよう。
2000万円超のレクサス「LM」をカスタム!フルカーボンで大人のワイド&ローを実現
アヴァンツァーレのADESSOがレクサス「LM」用に投じたブランド史上最上級エアロ。ダウン量25mmで統一したフルカーボンの底まわりで、LMらしさを崩さずワイド&ローを実現した渾身作の中身を取材した。
快適な車中泊ベッドにタコマ顔! トヨタ「プロボックス」の商用車感を払拭する凄腕カスタム
パパママカーズが手がけたトヨタ「プロボックス」のアウトドア仕様を紹介。USトヨタのタコマをリスペクトしたフェイスキットやラプターライナー塗装、車中泊に最適なベッドキットなど極上カスタムの魅力に迫る。
希少な日産「ルキノ」をニスモがカスタム!エアロと足まわりで硬派に仕上げた1台【オレたちの“改”顧録】
ナンパな雰囲気のCMで知られた日産ルキノを、ニスモは硬派なスポーツクーペへ振り切った。エンジンはノーマルのまま、エアロと足まわりだけで勝負。1995年に登場したニスモのデモカーを、ヤングバージョン誌の記事をもとに振り返る。
7インチ上げて最低地上高は約40cm! トヨタ「ランクル250」に22インチを履く本気仕様
クールの新ブランド「ブロッカー」がトヨタ ランドクルーザー250を武装。あえて強化FRP製としたショートバンパーで軽量化とコストを両立し、7インチのリフトアップと37インチタイヤで最低地上高は約40cmに到達。スチールで固めるアイアンビルドも登場した無骨×遊び心のカスタムを解説する。
引き算の美学で勝負!初代の日産「エルグランド」をシンプルに仕上げたVIPカスタム
約16年ぶりのフルモデルチェンジが噂される日産「エルグランド」。その歴史を振り返る連載企画の第3回である。今回も1997年に登場した初代E50型にスポットを当てる。 当時のミニバン市場は、まだ「高級ミニバン」というカテゴリーが確立されていなかった時代だ。しかし、E50型エルグランドは上質な内外装と堂々たるボディサイズで新たなジャンルを切り開き、多くのユーザーを魅了。今回は、大型エアロ全盛の時代に、あえてシンプルな造形で勝負した完成度の高い一台を振り返る。
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