わかる人にはわかる、こだわりの詰まったカスタム・カプチーノ

　今回紹介するスズキ・カプチーノは、US系のカスタマイズを得意とするショップ「SOUL ART＆ROD」によるもの。同ショップのカスタマイズカーはクルマ雑誌の表紙を何度も飾っている実力派だ。オーナーのSさんはどのようにカプチーノを手に入れ、カスタマイズするに至ったのか？　詳細をお伝えしよう。

初出：K-STYLE（一部改稿）

通称「フォックスハントカー」その名の由来は？

　もともとスズキの軽自動車が好きで、歴代名車と言われるフロンテクーペや30ジムニー、初期型アルトワークスを乗り継いできたSさん。

　当時カプチーノも「ULW P-89（※編集部注：1989年東京モーターショーに出展されたカプチーノのコンセプトモデル名）」から目をつけていましたが、当時の価格でも150万円位したので手が出ませんでしたね」

　だがそこで諦めず、カプチーノが当たる雑誌の懸賞に手書きで100通ほど書きまくって投函。見事19万通の応募のなかから当選を果たす。

「そのころはお金もなくライトカスタム止まりでしたが、7〜8年乗り倒して、家族も増えたので降りました」

　その後、10数年の時は流れ「2年くらい前ですね、初代の際にもお世話になっていたクルマ屋さんから、カプチーノを処分したい人がいるよって。はじめは『もういいでしょー』と思いつつも、数日経つうち、どこかで『今逃したらもう乗る機会はないかも』とも思うようになりました」

　価格が安かったこともあり、1週間ほど悩んだ末に購入を決意するも「もう転売するためにオールペンに出しちゃったよ」と。すぐに止めにかかり、それまでの費用を負担することで購入へ。納車後は即、旧知の仲であるSOUL ART＆RODのIさんに預けた。

「初めは全塗装のみの予定が、缶コーヒー片手に純正の嫌な箇所を挙げながら話すうち、Iさんが“全部わかってるって”とひと言。あとはボディ色からホイール、カスタムプランまで事後報告（笑）」

　担当したIさんも、「昔からのお友達だからできる悪ノリなんです」と、最終的には（フロントバンパーの一部を除く）フルメタルワークで欧州の旧車風の純正然としたクールな姿に仕上がったのだ。　ちなみにフォックスハントカーとは、オーナーが働いていたカフェショップに来る乗りの米兵さんに、
「Sちゃんのクルマ？　かっこいいね、フォックスハントカーだね」と言われたことが由来。意味を米兵さんの彼女に尋ねると、「“ブロンドをなびかせる毛並みのいい女性（フォックス）をハント（ナンパ）するクルマだね”って。向こうのスラングでかっこいいですよね」