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7億円オーバーも即完売！ ブガッティのラストエンジン搭載モデル「W16ミストラル」とは？
投稿日：
TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: Bugatti Automobiles S.A.S.
フロントは、ディーヴォやラ・ヴォワチュール・ノアールのテイストが感じられる
リヤは、ボライドのようなX型ビームのテールランプとなる
コクピットのデザインは、基本的にはシロンの流れを汲んでいる
ヘッドレスト後方にある新しいラムインダクション式エアスクープ
インテリアは、シロンからヒントを得て、エレガントでラグジュアリー
ボディサイドにフランスのトリコロールがワインポイントで入る
V字型に配置されたウインドスクリーンをデザイン上の特徴
X型ビームの間にある三角形のスペースとサイドラジエーターを結ぶダクトを通じて、サイドオイルクーラーの熱気を排出する機能を果たす
既存モデルのモノコックを単にAピラー上から切断してオープントップ化を実現したのではなく、完全専用設計となった
ラムインダクション式エアスクープは、当初から厳しい横転試験を念頭において開発したことから、横転時に車両の全重量を支えることができるようになっていると
ボディカラーがイエローのW16 ミストラル
ボディカラーがイエローのW16 ミストラル
ボディカラーをホワイト、内装をブラックでまとめた例
ボディカラーをホワイト、内装をブラックでまとめた例
X型ビームの形状がよくわかる
W16ミストラルは99台のみの限定モデル
W16ミストラルは99台のみの限定モデル
W16ミストラルは99台のみの限定モデル
スリット状のヘッドライトは、空力を考慮された形状
リヤのレターロゴもX型ビームと同じく光るようになっている
W16ミストラルのデザインスケッチ
W16ミストラルのデザインスケッチ
W16ミストラルのデザインスケッチ
W16ミストラルのデザインスケッチ
ヴェイロンから始まったブガッティのW16時代を象徴するイメージフォト
ヴェイロンから始まったブガッティのW16時代を象徴するイメージフォト
W16のみをパワーソースとするブガッティは、W16ミストラルがラストとなる
ディーヴォやラ・ヴォワチュール・ノアールのようなワンオフないしは少量生産モデルの流れを汲んだフロントマスク
「シロンスーパースポーツ300+」に初めて搭載された1600psスペックのW16・4ターボエンジンを搭載
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