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車好きの「あるある」行為は現在も変わらない!? 輪止めから離れて駐車するのには理由がありました
投稿日：
TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: 本田技研工業／写真AC
踏切はちょっとした段差でも引っかかる可能性があるので車高短乗りはできれば避けたいのが本音
ローダウンしたクルマは、バンパーやホイールを輪止めにヒットしないか、注意が必要である
攻めたローダウン＋エアロ装着＋マフラー交換だと輪止めまで下げられない可能性がある
ローダウン車のほかマフラー交換車も輪止めで擦ってしまう可能性があるので完全には下げない
白バイと同じくドキドキするのが、検問に出くわしたときだ
4代目グランドシビックSi（EF型）のフロントビュー
4代目グランドシビックSi（EF型）のリヤスタイル
4代目グランドシビックSi（EF型）のインテリア
4代目グランドシビックSi（EF型）のシート
5代目スポーツシビックSiR II（EG型）のフロントビュー
5代目スポーツシビックSiR II（EG型）のフロントビュー
5代目スポーツシビックSiR II（EG型）のインテリア
5代目スポーツシビックSiR II（EG型）のシート
6代目ミラクルシビックSiR（EK型）のフロントビュー
6代目ミラクルシビックSiR（EK型）のリヤビュー
6代目ミラクルシビックSiR（EK型）のインテリア
6代目ミラクルシビックSiR（EK型）のシート
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