スピーチをするクリスチャン・フォン・ケーニグゼグ
ダイヤル型のスイッチパネルやアナログ式のメーターパネルなど、懐かしくも機能的なデザイン
トランスミッションは、6速MTのほかに、9速ATの選択が可能になった
「CC8S」をオマージュしたデザインを採用している「CC850」
「CC8S」をオマージュしたデザインを採用している「CC850」
「CC8S」をオマージュしたデザインを採用している「CC850」
ルーフはひとりでも持てるほど軽量のようだ
独特な「シンクロへリックス」ドアやダイヤル型のホイールなども、もちろんCC8Sから継承された機構、スタイルとなる
独特な「シンクロへリックス」ドアやダイヤル型のホイールなども、もちろんCC8Sから継承された機構、スタイルとなる
最も初期の「CC8S」によく似ているフロントマスク
5L V型8気筒ツインターボは、最高出力では1385psを発揮する
2022年のモントレー・カー・ウィークの幕開けとなる、「ザ・クエイル・ア・モータースポーツ・ギャザリング」にて「CC850」を発表
現代的なデザインで「CC8S」を再解釈
スピーチをするクリスチャン・フォン・ケーニグゼグ
「CC850」は、ケーニグゼグのファーストモデル「CC8S」をオマージュしたデザイン
アンヴェールされる「CC850」
50台限定だったのが、急遽20台プラスの70台となった
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