防寒性に優れたダウンアウターやボトムを選ぶ

　冬、夜の車内で過ごす際は、厚着が基本。とはいえ、フルダウンジャケットは車内では不適切である。できるだけかさばらず、動きやすい、しかし防寒性に優れたダウンアウター、ボトムを選びたい。下着も、保温、速乾性（現地で洗濯することも考慮して）に優れたヒートテックなどの着用が望まれる。ヒートテックなどの靴下、そしてネックウォーマーも寒さ対策として効果を発揮するので、ぜひ備えてほしい。ホッカイロのような発熱アイテムも忘れずに。

HVやPHEVならAC100V/1500Wコンセントを活用

　と、ここまではあらゆるクルマに対応する冬の車中泊対策を紹介してきたが、もし、愛車がHVやPHEV（PHV）でAC100V/1500Wコンセントが付いているというなら、さらなる対策が可能。筆者が自宅や車内で愛用しているのが、mozのコードレス蓄熱式湯たんぽ「moz HEAT RESERVE POKA POKA YUTANPO」。

　北欧、スウェーデンのインテリアメーカーFARG & FORM社の人気スタイリッシュブランドmozとコラボした湯たんぽで、一般的な湯たんぽ最大の面倒、手間となる給湯、お湯の入れ替えが不要。つまり、使う前に湯たんぽを車内のAC100V/1500Wコンセントに約20分（室温、水温20度の場合）つなぐだけでほかほかの湯たんぽとして使うことができる。

　水をくんでお湯を沸かす必要がなく、まさに”エコ湯たんぽ”と言っていいアイテム。気になる温度維持時間は室温20度の場合、蓄熱カイロ目的の使用で6時間前後、床置き使用で4時間前後、蓄熱アンカ使用なら室温15度であれば8時間前後。冬の車内ではもっと短くなるはずだが、それでも暖をとれること間違いなしだ。

サイドブレーキは引かないこと

　最後に駐車について。氷点下の環境では、サイドブレーキは引かず、ATならギヤをPに入れておくだけにしておこう（MTは1速がバックギヤ）。サイドブレーキのワイヤー回りが凍って、解除できなくなる可能性があるからだ（電子パーキングブレーキならその心配はなしだが非ワイヤー式に限る）。ただし、その場合、平坦な場所に止めるのが鉄則。ワイパーも立てておくと凍結から守れて安心だ。