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スバル新型「クロストレック」は買っても大丈夫！ 元開発ドライバーが「AWD」と「FWD」の違いを忖度ぬきで解説します
投稿日：
TEXT: 斎藤慎輔 PHOTO: 青山義明／SUBARU
スバル「クロストレック リミテッド AWD」のプロトタイプ
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのフロントビュー
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのサイドビュー
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのリアビュー
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのリアスタイル
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのフロントまわり
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのヘッドライト
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのタイヤ＆ホイール
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのアイサイト
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのサンルーフ
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのルーフレール
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのルーフアンテナ
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのテールランプ
AWDとFWDがラインアップされる
「XV」から北米名「クロストレック」に統一された
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのリアまわり
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのステアリング
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのメーター
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのシフトセレクター
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのペダル
11.6インチのタッチパネルディスプレイ
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのサンルーフ
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのフロントシート
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのリアシート
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのラゲッジルーム
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのラゲッジルーム
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのラゲッジルーム
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのテールゲート
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのテールゲート
ラゲッジルームの下にはバッテリー
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプの走り
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプの走り
スバル「クロストレック リミテッド FWD」プロトタイプ
スバル「クロストレック リミテッド FWD」プロトタイプ
先代モデルのスバル「XV」
先代モデルのスバル「XV」
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのコクピット
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのエンジン
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプの走り
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプの走り
スバル「クロストレック リミテッド AWD」プロトタイプのスペック
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