日本では見かけない激レアさんを多数紹介！ シトロエン「2CV」やルノー「4CV」をベースにした小さなスポーツカーたちは必見です
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TEXT: 原田 了（HARADA Ryo） PHOTO: 原田 了
パナールのディナXやZをベースに製作されたマラソン。フラットツイン・エンジンはわずか850ccで最高出力42馬力だったが、樹脂製の軽量ボディは680kgとライトウェイト・スポーツカーに仕上がっていた
ブリッソノーと同じくルノー4CVがベースとなっているリスパルは、ロードモデルとしてではなくル・マン24時間レースに参戦するための競技車両として開発された点に独自性が窺える
カロッツェリアのブリッソノーが、自らも自動車メーカーになろうと製作したモデルがこのカブリオレ。ルノー4CVのメカニズム部分はそのままに、オリジナルのボディを架装したもの。
オースチン・セブンのコンポーネントを使ったキットカーのファルコン・シェル。オースチン・セブンのシャシーに、オープン2シーターのボディを架装。ジャガーDタイプに似たフロントビューが大きな魅力
アルピーヌのボディ製作を担当していたC.G.が自ら自動車メーカーとして名乗りを挙げ、リアエンジンのシムカ1200のフロアパンにFRP製で2+2のクーペボディを架装したモデル
英国製キットカーのマイダスをフランスで販売するプロジェクトで登場したモデルがバウマンで、イギリスによくあるミニの主要コンポーネントを使用しコンパクトな前輪駆動で可愛いルックスが魅力
プジョー403のプラットフォームと1.5L直4の58馬力仕様エンジンなど主要コンポーネントを使用、4座のコンバーチブル・ボディを架装してワンオフで製作されたスペシャルがラドヴィッチ
フルニエ-マルカディアは、オリジナルのパイプフレームにルノーの直4エンジンを搭載するキットカーで、ベース仕様のルノーR8用1Lから、Gr.4仕様のアルピーヌA110用1.8Lまで広範囲なエンジンを選べる
「みにくいアヒルの子」と揶揄されながらも大ヒットしたシトロエン2CVがベースのUMAPは、さまざまなフラットツインを選ぶことができ、ボディスタイルも美しく、まさに美しい白鳥へと昇華した1台だ
バークレイはイギリス国内で免許制度や販売価格などの優遇を受けた前2輪を駆動する3ホイーラー。T60/4は2座のT60をベースにシート後部をアレンジすることで4座としたモデル
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