SUVに合わせてプジョーの「ネコ脚」も進化!? 新型「2008」は走りでもジェントルな魅力が増していました…積極的に選びたくなる1台
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TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: AMW 竹内耕太（TAKEUCHI Kota）
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ブラッシュアップされたマスクは従来型2008に比べると格段に端正で、往年のプジョー的にジェントルな魅力を増進させている
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ボディサイズは全長4305mm×全幅1770mm×全高1580mm
プジョー 2008 GT ブルーHDi：車両重量は1320kgという、今どきの常識では軽めのボディ
プジョー 2008 GT ブルーHDi：試乗車のボディカラーはセレニウム・グレー
プジョー 2008 GT ブルーHDi：最新のブランドエンブレムが掲げられるフロントエンド。ノーズの形状をより立体的に見せるグリルの意匠も特徴だ
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ライオンの「かぎ爪」をイメージしたという3条のデイタイムライトを採用
プジョー 2008 GT ブルーHDi：日本仕様のラインナップは、現状では上級＆スポーティグレードにあたる「GT」のみ
プジョー 2008 GT ブルーHDi：大胆な面構成のボディパネル
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ちょっとアヴァンギャルド的なデザインのアロイホイール。タイヤサイズは215/60R17
プジョー 2008 GT ブルーHDi：テールエンドは水平を強調したデザイン
プジョー 2008 GT ブルーHDi：LEDを多用したフロント／リアの灯火類
プジョー 2008 GT ブルーHDi：最高出力130ps／最大トルク300Nmに到達する1.5L直4ディーゼルターボエンジンを搭載し8速ATと組み合わされる
プジョー 2008 GT ブルーHDi：フロントのフロア下は空力も考慮されている
プジョー 2008 GT ブルーHDi：リアサスペンションはトーションビーム
プジョー 2008 GT ブルーHDi：超小径ステアリングホイールと、その上縁に配されるメーターパネルは現代プジョーのアイコンでもある
プジョー 2008 GT ブルーHDi：サイドシルは大きめでボディ剛性を支えている
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ドアパネルも未来感のあるデザイン
プジョー 2008 GT ブルーHDi：インテリア各部にライムグリーンのステッチがあしらわれる
プジョー 2008 GT ブルーHDi：パドルシフトはステアリングコラム側に固定
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ステアリング右側には電話や選曲のスイッチ
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ステアリング左側はボリューム調整のスイッチと、ダイヤルはメーターパネルのデザイン選択
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ステアリング左側に独立して設けられるACCスイッチ類は、プジョー＆シトロエンでおなじみもの
プジョー 2008 GT ブルーHDi：エンジンスタートボタンはドライバーの左側
プジョー 2008 GT ブルーHDi：大きいペダルの脇にはフットレストも備わる
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ダッシュパネルの右端には、レーンキープアシストのON／OFFスイッチが独立して備わる
プジョー 2008 GT ブルーHDi：3D i-Cockpitのメーター類は3Dで表示される
プジョー 2008 GT ブルーHDi：メーターの表示レイアウトは選択可能
プジョー 2008 GT ブルーHDi：10インチサイズの大型タッチスクリーン。スマートフォンを接続してApple CarPlayやAndroid Autoと連携が可能
プジョー 2008 GT ブルーHDi：はざートランプや空調操作は物理スイッチ
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ダッシュ中央部の小物スペース
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ワイヤレス式スマートフォンチャージャーなども新たに装備
プジョー 2008 GT ブルーHDi：シフトセレクターの周りも上質感とスポーティさのあるデザイン
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ドライブモードのセレクトスイッチ
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ドリンクホルダーも備わっている
プジョー 2008 GT ブルーHDi：インテリア各部にライムグリーンのステッチがあしらわれる
プジョー 2008 GT ブルーHDi：シートはアルカンターラと「テップ（TEP：人工皮革）」レザーをコンビとした表皮を採用
プジョー 2008 GT ブルーHDi：インテリア各部にライムグリーンのステッチがあしらわれる
プジョー 2008 GT ブルーHDi：リアシートのデザインもライムグリーンがアクセントとなる
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ラゲッジスペースは434L
プジョー 2008 GT ブルーHDi：後席は60：40分割可倒式
プジョー 2008 GT ブルーHDi：後席は60：40分割可倒式
プジョー 2008 GT ブルーHDi：後席を全て倒すとラゲッジスペースは1467Lまで拡大する
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ラゲッジには可動式のフロアボードを採用
プジョー 2008 GT ブルーHDi：フロアボードをハイポジションにすれば荷室を上下に区切ることができる
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ラゲッジのフロアボードは斜めに固定することも可能だ
プジョー 2008 GT ブルーHDi：「プジョー i-Cockpit」は、さらにSF感のある「3D i-Cockpit」へと進化
プジョー 2008 GT ブルーHDi：スピードレンジを問わず乗り心地は良好で、ロードノイズや不快な振動もかなりのレベルまで抑えられている
プジョー 2008 GT ブルーHDi：ホイールベースは2610mm
プジョー 2008 GT ブルーHDi：エクステリアは従来型2008の基本形を引き継ぎながらも新たなアクセントを加え、よりソフィスティケートされた印象に進化した
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