ランボルギーニ「レヴエルト」の走りは「アヴェンタドール」を完全に過去のものにする！ 長距離試乗でわかった実力をレポートします
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: AMW
ランボルギーニ レヴエルト：12.3インチのドライバーモニターと8.4インチのセンターディスプレイに加え、9.1インチのパッセンジャーディスプレイを装着する
ランボルギーニ レヴエルト：アヴェンタドールより頭上スペースが26mm高く、足元スペースが84mm広くなった。シート後方にはゴルフバックサイズの荷物も収納可能
ランボルギーニ レヴエルト：新設計の6.5L V12 NAエンジンは単体で最高出力825ps／最大トルク725Nmを発揮、システム最高出力は1015psに達する。8速DCTが組み合わせられた
ランボルギーニ レヴエルト：新設計のカーボンモノモック（Monofuselage）を採用。アヴェンタドールより10%軽量化されている
ランボルギーニ レヴエルト：フロント20インチ／リア21インチの前後異サイズとなる、専用開発のブリヂストン「ポテンザ スポーツ」を装着
ランボルギーニ レヴエルト：六角形のマフラーやY字型のテールランプを採用。3段階に調整可能なリアウイングも装着されている
ランボルギーニ レヴエルト：2基のモーターでフロントを駆動、V12エンジンと1基のモーターでリアを駆動させる4WD。センタートンネルには3.8kWhのリチウムイオンバッテリーを配置する
ランボルギーニ レヴエルト：2023年に登場した、ランボルギーニのフラッグシップとなる2シーターミッドシップスポーツ。V12 NAエンジンに3基のモーターを組み合わせるPHEVに進化している
ランボルギーニ レヴエルト：空力も向上しており、フロントで33%、リアで74%のダウンフォース増加を果たしている
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