2台目のダットサン「フェアレディ2000」はレース仕様の「ローウインドウ」…「日本グランプリ」でロータスを撃破した優勝車たちがモチーフでした
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TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 平田 勝（HIRATA Masaru)／奥村純一（OKUMURA Junichi）
ダットサン フェアレディ2000：JCCAのヒストリックマスターズレースに参戦しているので内装もレーシー
ダットサン フェアレディ2000：横転時に車内スペースを保護するロールケージを装備
箱車の祭典2024にエントリーしたフェアレディ2000
ダットサン フェアレディ2000：外国車勢とトップ争いを繰り広げつつ優勝したSR311型フェアレディがモチーフ
2004～2005年ぐらいに購入した1967年式フェアレディで箱車の祭典2024を楽しんだ大村正昭さん
ダットサン フェアレディ2000：今回の参加車は2号車で、1号車は1975年に買って、2号車と同じカラーで走っていた
ダットサン フェアレディ2000：大村さんはヒストリックマスターズレースで好リザルトを残している
ダットサン フェアレディ2000：各部は基本的にノーマルで、エンジンはハイカムにしている
ダットサン フェアレディ2000：ローウインドウと呼ばれるウインドシールドの天地方向が短い初期型のフェアレディ2000だ
ダットサン フェアレディ2000：1975年からフェアレディ2000（1号車）に乗っているので、内装のモディファイも的確だ
ダットサン フェアレディ2000：1968年シーズンになるとそれまで以上に戦闘力を高めたSR311の敵はいなくなり、GT-IIクラスはフェアレディのワンメイクと化した
ダットサン フェアレディ2000：タイヤはダンロップのバイアスレーシング CR65
ダットサン フェアレディ2000：1967年5月に開催された第4回 日本グランプリ自動車レース大会参戦車のレプリカだ
ダットサン フェアレディ2000：1967年式のレース仕様フェアレディ2000が豪快な走りを披露
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