トヨタ「ハイエース」の弱点を克服するアイテム！ 防音・遮音で快適車内を実現する「オーディオテクニカ・アクワイエ」に注目です〈PR〉
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TEXT: 土田康弘（TSUCHIDA Yasuhiro） PHOTO: 芝 修（SHIBA Osamu）／木村隆之（KIMURA Takayuki）
アクワイエを装着したトヨタ「ハイエース」
AT-AQ430：フロアやサイドウォールなどに貼ることで遮音を実現するAT-AQ430（ノイズレスラグ）。ロードノイズの遮断に効果的な性能を持つ
AT-AQ430：フロアなどからのノイズの侵入を防ぐ遮音効果が高いAT-AQ430。具体的に周波数ごとの遮音性能がグラフで公開されている
AT-AQ430：これを見ると特に1kHz～ の中域＆高域で大きく遮音効果が高いのがわかる。 この帯域はピアノやバイオリン、フルートや一部のボ ーカルなどが含まれる中音域～高音域にあたり、こ の帯域のノイズが低減されると耳障りなノイズが低 減され車内がクリアになる傾向にある
AT-AQ490：主に天井に用いるのがAT-AQ490（ヒートシールドラグ）。遮熱、断熱効果に加えて吸音効果があり、天井からの熱や雨音を防ぐ
AT-AQ490：AT-AQ490（ヒートシールドラグ）は遮熱特性に優れる部材だ。同社によるテスト結果がグラフとして公開されている
AT-AQ490：条件として27.3℃の温度で車の ドア（外側）に75℃の温度を25分間照射した際の 温度変化を表したもの。未施工状態では5分後に は50℃を超える温度が上昇し、15分後には70℃ に達しているのに対して、AT-AQ490を施工した 場合、25分を経過しても40℃に抑えられている
AT-AQ450：もっともベーシックな制振材 がこのAT-AQ450（バイブ レーションコントローラー） だ。高比重、高耐熱のバージンブチルゴムを使って効率的に貼り付けたパネル面の振動を抑えることができる
AT-AQ495：それぞれの制振シートなどの 隅間を埋めるAT-AQ495（アルミガラスクロステープ）は制振シートの補強や振動の逃げを防ぐ
【before】ハイエースの静音化でもっとも効果 的 なのがエンジンル ーム。AT- AQ450＋AT-AQ430を用いるこ とでエンジン音を大幅に低減できる
【after】ハイエースの静音化でもっとも効果 的 なのがエンジンル ーム。AT- AQ450＋AT-AQ430を用いるこ とでエンジン音を大幅に低減できる
【before】ハイエースの静音化でもっとも効果 的 なのがエンジンル ーム。AT- AQ450＋AT-AQ430を用いるこ とでエンジン音を大幅に低減できる
【after】ハイエースの静音化でもっとも効果 的 なのがエンジンル ーム。AT- AQ450＋AT-AQ430を用いるこ とでエンジン音を大幅に低減できる
【before】サイドウォールにもAT-AQ450＋ AT-AQ430を重ねて用いる。制振 に加えて遮音効果を高めることでロ ードノイズなどの抑制に役立つ
【after】サイドウォールにもAT-AQ450＋ AT-AQ430を重ねて用いる。制振 に加えて遮音効果を高めることでロ ードノイズなどの抑制に役立つ
【before】サイドウォールにもAT-AQ450＋ AT-AQ430を重ねて用いる。制振 に加えて遮音効果を高めることでロ ードノイズなどの抑制に役立つ
【after】サイドウォールにもAT-AQ450＋ AT-AQ430を重ねて用いる。制振 に加えて遮音効果を高めることでロ ードノイズなどの抑制に役立つ
ルーフライナーを外すと制振材（AT-AQ450）の上からは遮熱＆防音に効果のあるAT-AQ490が全面に貼られているのがわかる。車中泊で気になる雨音が緩和される
ルーフライナーを外すと制振材（AT-AQ450）の上からは遮熱＆防音に効果のあるAT-AQ490が全面に貼られているのがわかる。車中泊で気になる雨音が緩和される
フロアからサイドウォール、さらにはピラ ーにはくまなくAT-AQ430（ノイズレスラ グ）を施工し車外からノイズをカットする
内外装、足まわりカスタムはもちろん、制振材を使った 静音処理にも精通したFEEL豊橋。グループ店にオー ディオ専門ショップのクレヴァーズもあり静音処理の技 術レベルの高さも信頼できる
FEEL 豊橋・店長 亀田直久氏：これまで亀田氏が担当したユーザーを見ると静音処理はエンジンルーム→ルーフ→フル施工の順で進化させるケースが多いという
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