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「パンク」と「バースト」の違いは？ 行楽シーズンを控えてタイヤにまつわるトラブルと対策を伝授します
投稿日：
TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: AMW／写真AC（Photo AC）
パンクが原因と思われる振動やハンドルのブレを感じたら、慌てることなくハザードランプで周囲の車両に異変を伝え、ゆっくり減速し「非常駐車帯」まで移動してから停車する
パンクは、いつ自分の身に降りかかるか分からないトラブルといえる
道端に落ちていた釘やガラス片、鋭くとがった石、針金などは、パンクの原因の代表格ともいえる
トレッド面であっても穴の大きさによっては修理不可の場合があるのと、サイドウォールに問題がある場合はパンク修理キットでは対応することができない
最近では特定のクルマを除き、スペアタイヤではなくパンク修理キットの搭載が当たり前の時代へと変化してきている
バーストはタイヤが破裂した現象のことを示す
バーストしたタイヤのトレッド面の裏側
日常のメンテナンスでパンクはある程度回避できる
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