なぜ「トーヨータイヤ」はニュルブルクリンクで戦う？ 勝利するのと同じくらい、耐久レースの知見を「プロクセス」にフィードバックさせることが大切〈PR〉
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TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: 高柳 健（TAKAYANAGI Ken）／ユリアン・シュミット（Julian Schmidt）／TOYO TIRES／池ノ内みどり（IKENOUCHI Midori）／AMW西山嘉彦（NISHIYAMA Yoshihiko）
ニュルブルクリンクで成果を残すことは、日本だけにとどまらず欧州、北米でもそのインパクトを与えらることができる
耐久レースはスプリントレースの要素もあり、耐久性という市販タイヤへフィードバックしやすい要素も多く含まれている
耐久レースはスプリントレースの要素もあり、耐久性という市販タイヤへフィードバックしやすい要素も多く含まれている
プロクセスブランドの認知度やブランド力の向上のためには、世界中で販売するグローバルブランドだからこそ、世界でも屈指の難関コースであるニュルブルクリンクで鍛え上げたというストーリーが大切である
ドライバーとのコミュニケーションがうまく取れるようになり、ドライバーの期待値にプロクセスのパフォーマンスが追いついてきたという
ドライバーとのコミュニケーションがうまく取れるようになり、ドライバーの期待値にプロクセスのパフォーマンスが追いついてきたという
モータースポーツのタイヤ開発は、非常に短いスパンで行われ、そのタイヤ開発の結果はすぐにレースで得られる。この短いサイクルで開発と評価が行えるというのは、技術開発スピードの視点では非常に大きな収穫であるという
プロクセスブランドの認知度やブランド力の向上のためにニュルブルクリンクでの耐久レースへのチャレンジは続く
タイヤの開発部門にも携わっていたこともあり、ニュルブルクリンクでのレースに帯同していた経験もあるTOYO TIRES商品企画本部 消費財商品企画部長の永井邦彦氏。だからこそ、ノルドシュライフェで闘う意義があると語る
トーヨータイヤは、ニュルブルクリンクで新しい技術を開発し、タイヤのパフォーマンスを向上させてレースの結果につなげ、それを市販用タイヤにフィードバックしていく
トーヨータイヤは、ニュルブルクリンクで新しい技術を開発し、タイヤのパフォーマンスを向上させてレースの結果につなげ、それを市販用タイヤにフィードバックしていく
ドイツ人のドライバーの話を聞く限りでは、たった5年間でここまでパフォーマンスを上げてきたメーカーはなかなかいないということ
プロクセス スポーツ2では、路面温度が低くても発熱しやすい特性を実現するために重要となる素材や配合の選定は、コストや予算の制約のなく、短いスパンで多様な素材を試すことができるモータースポーツとリンクした技術開発が大いに役立っているという
耐久レースはスプリントレースの要素もあり、耐久性という市販タイヤへフィードバックしやすい要素も多く含まれている
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