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電動モデル用最新プラットフォームを初採用したプジョー新型「3008」！HVモデルは500万円弱〜
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TEXT: AMW PHOTO: Stellantis N.V.
プジョー 3008：フロントには新エンブレムと一体化した大型フレームレスグリルを装着し、アイコニックなライオンの爪痕モチーフのLEDランプが個性を演出する
プジョー 3008：フロントには新エンブレムと一体化した大型フレームレスグリルを装着し、アイコニックなライオンの爪痕モチーフのLEDランプが個性を演出する
プジョー 3008：プジョー「3008」：エクステリアでは、空力に優れたクーペフォルムとSUVの力強さを融合したファストバックデザインを採用
プジョー 3008：内装には、21インチのパノラミックスクリーンを配した新開発「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を採用
プジョー 3008：スクリーンはドライバーに向けて緩やかにカーブし、視認性と操作性を高める設計だ
プジョー 3008：エクステリアでは、空力に優れたクーペフォルムとSUVの力強さを融合したファストバックデザインを採用
プジョー 3008：エクステリアでは、空力に優れたクーペフォルムとSUVの力強さを融合したファストバックデザインを採用
プジョー 3008：内装には、21インチのパノラミックスクリーンを配した新開発「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を採用
プジョー 3008：GT（アルカンタラパッケージ）グレードでは、アルカンタラ素材のシートを採用。プジョー初搭載のアダプティブボルスター機能により、体格やシチュエーションに応じたサポートが可能となる
プジョー 3008：エクステリアでは、空力に優れたクーペフォルムとSUVの力強さを融合したファストバックデザインを採用
プジョー 3008：ステランティスが開発した電動車向けプラットフォーム「STLA-Medium」はVをはじめとするさまざまなパワートレインに対応可能
プジョー 3008：ステランティスが開発した電動車向けプラットフォーム「STLA-Medium」はVをはじめとする様々なパワートレインに対応可能
プジョー 3008：オブセッションブルー
プジョー 3008：オケナイトホワイト
プジョー 3008：新色のインガロブルー
プジョー 3008：内装には、21インチのパノラミックスクリーンを配した新開発「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を採用
プジョー 3008：GT（アルカンタラパッケージ）グレードでは、アルカンタラ素材のシートを採用。プジョー初搭載のアダプティブボルスター機能により、体格やシチュエーションに応じたサポートが可能となる
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