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会社は消滅しまっても大人気？「サーブ博物館」が今も人を惹きつける奇才性【クルマ昔噺】
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TEXT: 中村孝仁（NAKAMURA Takahito） PHOTO: 中村孝仁（NAKAMURA Takahito）
サーブ 95：1959年に登場したワゴンタイプ。ドアヒンジが車体中央にあるのは初期モデルの特徴
サーブ92 プロトタイプ：Urサーブの名を持つ92のプロトタイプ。ドアは非常に厚い
エリックカールソンと戯れる筆者
サーブ モンスターは2基の2ストローク3気筒エンジンを搭載
サーブ 92：フルスケールで生産が始まったのは1949年12月なので、このクルマは実質的に1950年製
サーブ 94：後にソネットIと呼ばれるモデル。6台しか作られていない
サーブ 96：コードネーム93Cとして1960年に登場したが、この時はまだ2サイクル3気筒エンジン。フォード製V4が搭載されたのは1967年モデルから。展示車はファイナルモデルとして工場を後にしたものだ
サーブ モンスター：エンジンを2基横置きに並べて搭載し、180度逆向きの後方排気レイアウトを採用する
現在の博物館全景。行った当時はこんな立派だとは思わなかったが…
サーブ ソネット III：ボディデザインはイタリアのカロッツエリア・コッジォーラ。展示車は1972年以降のビッグバンパー装備のモデル
サーブ ソネットⅡ：一般的にソネットⅡには2種あり、展示車は2サイクルエンジン搭載車で、ボンネットに膨らみのあるV4搭載車もある
サーブ カテリーナ：デザイナー、シクステン・サソンの個人的プロジェクトとして製作されたワンオフモデルである
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